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La Bahía de Cartagena, arteria vital del comercio exterior colombiano, fue declarada en Estado de Emergencia por el alcalde de la ciudad, Dumek Turbay Paz, este jueves. Según
La Bahía de Cartagena, arteria vital del comercio exterior colombiano, fue declarada en Estado de Emergencia por el alcalde de la ciudad, Dumek Turbay Paz, este jueves.
Según autoridades de la ciudad, desde marzo Una brecha atípica se ha ido abriendo en el Canal del Dique -que ya alcanza los 220 metros de largo y casi 40 metros de ancho— y cuyo crecimiento no corresponde a causas naturales.
Esta abertura desvía un flujo irregular hacia la Bahía de Cartagena, arrastrando una cantidad inusual de sedimentos hacia las entradas al puerto.
La crisis tiene una cara visible: El Puerto de Baviera, cuyo muelle opera en la bahía, tiene el 30% de su estructura dañada, lo que confirma el primer impacto grave de la emergencia ambiental.
La medida se tomó luego de constatar una afectación directa a la infraestructura portuaria, provocada por la ineficiente gestión del Megaproyecto Canal del Dique, problema que la ciudad y el departamento venían advirtiendo al Gobierno Nacional desde hacía casi dos años.
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Cuando este material se acumula en exceso -como ahora- reduce el calado, es decir, la profundidad necesaria para que los barcos entren, maniobren y operen con seguridad. La sedimentación siempre ha existido, pero nunca a los niveles actuales. Cartagena ha sido históricamente una ciudad con condiciones portuarias privilegiadas: su bahía profunda y estable y sus corrientes predecibles le permitieron mantener uno de los niveles de calado más estables del país, lo que explica su reconocimiento internacional como un puerto eficiente.
Dumek Turbay Paz, alcalde de Cartagena.
Efectos ambientales del Canal del Dique Foto:Distrito de Cartagena
Esta brecha está desviando un flujo irregular hacia la Bahía de Cartagena, arrastrando una cantidad inusual de sedimentos (arena, barro y material), lo que genera una acumulación abrupta y descontrolada en el fondo de los accesos portuarios.
«La sedimentación siempre ha existido, pero nunca al nivel actual», explicó el alcalde Dumek Turbay.
El fenómeno está reduciendo drásticamente el calado (la profundidad necesaria para que los barcos operen con seguridad), comprometiendo la estabilidad de un puerto históricamente privilegiado por sus condiciones naturales.
“Hoy, esa estabilidad está comprometida por un fenómeno que podría haberse mitigado con una atención oportuna”, afirmó Turbay.
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La magnitud del desnivel y el desvío del flujo están afectando significativamente el fondeo, navegación segura y maniobras de los buques de la Armada Nacional en zonas estratégicas de la bahía.
Efectos ambientales del Canal del Dique Foto:Distrito de Cartagena
El alcalde Turbay y el gobernador de Bolívar, Yamil Arana, hicieron un Llamado urgente al Gobierno Nacional para que intervenga de inmediato ante la emergencia que está generando graves problemas económicos y de seguridad.
Durante un recorrido fluvial con empresarios, la Dirección General Marítima (Dimar) y autoridades ambientales (Cardique y Cormagdalena), Los resultados de la falta de intervención efectiva del Gobierno Nacional fueron evidentes:
– Pérdida brusca de calado.
– Acumulación incontrolada de sedimentos.
– Impacto directo en la maniobra, navegación y fondeo de embarcaciones.
– Daños reales a infraestructuras críticas del Puerto de Baviera.
El gobernador Yamil Arana enfatizó la urgencia: «Todo esto es consecuencia de la inacción. Hemos advertido, insistido y solicitado intervención. La región merece respuestas. Lo que hoy afecta a Baviera es sólo el comienzo si no actuamos de inmediato».
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Efectos ambientales del Canal del Dique Foto:Distrito de Cartagena
Dimar advirtió que la magnitud del problema va más allá de las operaciones comerciales, impactando la seguridad nacional.
“La magnitud del desnivel y el desvío del flujo están afectando significativamente el fondeo, la navegación segura y las maniobras de los buques de la Armada Nacional en zonas estratégicas de la bahía”, afirmó la autoridad marítima.
El alcalde Turbay ratificó la decisión: “No permitiremos que la ineficiencia en el manejo del Canal del Dique afecte el trabajo de miles de cartageneros, por eso hoy declaramos estado de emergencia en la ciudad y en nuestra Bahía”.
Todo esto es consecuencia de la inacción. Hemos advertido, insistido y solicitado intervención. La región merece respuestas. Lo que hoy afecta a Baviera es sólo el comienzo si no actuamos inmediatamente.
Yamil Arana, Gobernador de Bolívar.
La Alcaldía y el Gobierno de Bolívar coordinan un trabajo articulado con la DIMAR, Cardique, la Sociedad Portuaria de Cartagena, directivos de la Sociedad Portuaria de Baviera -la primera afectada- y la Policía Nacional para evaluar los daños y construir medidas inmediatas que protejan el futuro económico y laboral de la ciudad.
Esta declaración de emergencia en la Bahía de Cartagena por el descontrol en el Canal del Dique es la culminación de un proceso complejo marcado por la estancamiento y controversias históricas que han rodeado al megaproyecto de restauración de los ecosistemas del brazo artificial del río Magdalena.
Aunque el proyecto busca la restauración de ecosistemas, mitigación de inundaciones y control de sedimentos, Su fase de construcción ha sido pospuesta generando el riesgo que hoy se materializa en el Puerto de Baviera.
Documental de la periodista Jineth Bedoya. Foto:
cartagena
