Ryanair es una aerolínea muy criticada, pero a la que siempre gira. Es algo que la empresa misma se jacta en sus redes sociales Porque, de alguna manera, el precio pesa mucho en cada decisión de compra y si hablamos de transporte, aún más. El éxito del Bajo costo Es indiscutible, pero ya no está solo. Ahora compartirá espacio con Indigo, el Bajo costo India que ha estado operando en Europa durante unos días.

¿Índigo? Quizás el nombre no nos sea tan familiar en Europa como Iberia, KLM o Delta, pero Indigo es una de las aerolíneas más importantes del mundo en general y Asia en particular. En términos globaleses la séptima aerolínea para vuelos diarios y la novena por volumen de pasajeros y rutas atendidas. En la India, su país natal es la aerolínea más importante Con una cuota de mercado de 64.1%. Los enormes 2.200 vuelos diarios a más de 130 destinos, la mayoría nacional y algunos internacionales operan.

Y hablando de internacional. La aerolínea ha estado operando vuelos internacionales (desde 2011, específicamente), pero en febrero de 2025 anunció un ambicioso plan de expansión en todo el mundo. El primer destino, debido a la cercanía relativa e intereses comerciales, podría no ser otro que Europa. Cabe señalar que la compañía ya operaba vuelos India-Europa con una escala en Estambul y el código compartido con las aerolíneas turcas, pero no sus propios vuelos.

Eso fue hasta marzo, cuando índigo anuncio Sus primeros destinos al antiguo continente: Manchester y Amsterdam. Tres vuelos semanales Dirección de Bombay que comenzó en julio con precios significativamente más bajos y únicos. De hecho, Indigo tiene la única ruta Manchester-Indian sin escalas.

¿Y qué tal? El enfoque de Indigo es similar a Ryanair: vuelos baratos a cambio de perder beneficios, ver selección gratuita de asientos, asientos mismos o el sistema de información y entretenimiento no existente. Aunque el precio de los vuelos depende de factores infinitos, podemos presentar un caso ahora, en plena temporada alta. Un vuelo de Manchester-Bombay el 17 de julio con índigo cuesta 608 euros para cambiar, dura nueve horas y media y no tiene escalas. Sin ser vuelos baratos, los vuelos índigo son mucho más interesantes en todos los sentidos.

¿Cuánto cuesta? La opción más barata Ese Skyscanner nos da un precio de 509 euros, pero también tres escalas con tres aerolíneas diferentes y una ruta que dura 37 horas y media. La opción más sensataCon Qatar Airways y una escala en Doha, hay 924 euros. La diferencia es evidente.

India es fuerte. Con este anuncio, el índigo no solo se convierte en un nudo importante europeo-indio, sino que permite expandir las conexiones con el resto del mundo. No es sorprendente que India sea uno de los mercados emergentes que más están creciendo. Sea como fuere, Indigo tiene como objetivo convertirse en una aerolínea global Para el año 2030 Y para materializar esos planes, necesitarán dos cosas.

Aviones … La compañía ya tiene Algunos Boeing 787-9 por Norsse Atlantic Airway (Es un plano de rango largo como los utilizados, por ejemplo, KLM) y tres no determinados más que se agregarán a la flota al final del año. Además, para 2027 la compañía espera que entreguen el 69 Airbus A321 XLR y el 30 A350-900Aviones de rango largo para sus planes de expansión.

y alianzas. Indigo, Air-France KLM y Virgin Atlantic han estado colaborando desde 2022, pero en junio de 2025 Se agregaron a su memorando de comprensión A Delta Air Lines. ¿De modo que? Para reforzar los enlaces y conectar la red nacional en India con destinos en Europa, el Reino Unido y los Estados Unidos. Recientemente también Firmó una colaboración Con Jetstar para llegar a Australia y Nueva Zelanda. No solo estamos hablando de vuelos internacionales, sino de vuelos transatlánticos con códigos compartidos con Amsterdam como centro de conexión.

Imagen de portada | Índigo