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En la búsqueda para eliminar los combustibles fósiles de los automóviles, la electrificación parecía la mejor opción. Tenemos 100%eléctricos, híbridos y enchufe. Sin embargo, algunas compañías parecían no estar convencidas en absoluto
¿Qué pasaría si el futuro de la logística pesada en América Latina ya hubiera comenzado y lo hubiera hecho con un solo camión? En una región donde el transporte de bienes depende
Alemania lanzó la primera línea ferroviaria operada exclusivamente por trenes de hidrógenoen un esfuerzo por reducir las emisiones de contaminantes en el sector del transporte.Los trenes, desarrollados por la compañía Alstom, reemplazarán
El Caribe colombiano continúa en la lupa del gobierno nacional y el Empresas del sector energético como Epicentro de la transición energética en el país. Por lo tanto, los días El 16
En un hito sin precedentes para las geociencias y la transición de energía, La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) confirmó la presencia de hidrógeno natural libre en el metro colombiano. Este certificado
Industria de baja hidrógeno en el programa PDebería asumir que las inversiones valen hasta $ 300,000 millones en América Latina y el Caribe en 2050. Años.Además de la generación de aproximadamente 350,000
Cuando los autos eléctricos aún se arrastraban, una serie de fabricantes lanzaron otra tecnología de propulsión: la batería de combustible de hidrógeno. Es algo que ha experimentado idas y cambios de planes