Aunque la historia naval española es rica y prolífica, durante años, España construyó submarinos bajo licencia extranjera. Dar vida a uno de estos vehículos no es una tarea fácil, pero a principios de este siglo, algo cambió y la Marina decidió que era hora de tener su propio modelo: la clase S-80. Después de años de desarrollo, demoras y algunos problemas, en noviembre de 2023 se entregó el S-81, también conocido como «Isaac Peral».

Es un submarino con algunas de las últimas innovaciones tecnológicas y un sistema de propulsión «único» (que funcionará en algún momento). Y, si alguna vez se ha preguntado cómo es la vida dentro de un submarino o cómo entrenar sus operadores, la Armada ha publicado un video 3D en el que podemos ver algunas de las habitaciones S-81.

Lo que debe hacerse para disfrutar del video es dar la ‘reproducción’ y girar con el mouse, girando la cámara para ver los primeros detalles del techo y, luego, del interior.

Lo primero que vemos es el área superior del submarino, que en algunas obras se ha indicado como la zona de entrada, pero que es una ‘torre de vigilancia’ desde la cual el comandante realiza el trabajo de enfoque para el puerto. Es el mejor punto para controlar la operación y tiene controles manuales y una gran brújula.

En la parte inferior del arco, se puede ver la escotilla de entrada submarina, así como una serie de contramedidas en primer plano. Además de los torpedos, el S-81 tiene contramedidas electrónicas y acústicas como parte de su suite de defensa y supervivencia.

En las armas ofensivas, tiene torpedos, misiles y minas. Como contramedidas, se ayuda un sistema de señuelos acústicos que imitan la firma submarina para desviar torpedos enemigos.

También tiene la posibilidad de Iniciar contramedidas móviles, señuelosY el sistema electrónico permite tanto la detección de enemigos como la perturbación de las señales adversas para aumentar su capacidad para realizar operaciones furtivas.

En el arco final vemos la escotilla a través de la cual la tripulación ingresa al submarino.

En la sala central, una placa recuerda las características principales del Isaac Peral, así como algunos datos históricos.

En ambos lados del pasillo, encontramos dependencias para la tripulación. Estas son seis o tres camas y cada una de los 48 ocupantes del submarino tiene su propia litera. En otros submarinos, especialmente en los más antiguos, había algo llamado «cama caliente», camas en las que la tripulación durmió en turnos.

Solo el comandante tiene su propia cabañamenos de 3 m². Ahora, aunque la tripulación puede descansar teniendo su propia cama, hay malas noticias: solo hay dos baños y tres duchas para toda la dotación.

Bajo la vela, la parte más alta del submarino que es del cual el comandante controla la entrada al puerto, es la plataforma de comando. Este es el cerebro del submarino y en la imagen a continuación podemos ver que los operadores entrenan en el simulador encontrado en el continente.

También en el continente, los operadores pueden entrenar con un simulador para aprender a mantener los barcos del barco a través de ‘Avatares’. Está muy extendido, pero siempre es curioso ver cómo manejan sistemas similares con el comando de Xbox.

La verdad es que el paseo virtual de la Marina es corto y hubiera sido genial ver algunas unidades no confidenciales bajo la óptica de esa cámara de 360º.

Actualmente, Isaac Peral se detendrá en el puerto porque se someterá a una nueva ronda de mantenimiento. Como detallan en La confidencialEl trabajo se llevará a cabo en Mecánica, electricidad, hidráulica, electrónica y áreas de enfriamiento Con la intención de calibrar sistemas como las comunicaciones, analice la operación del sistema de producción de agua potable y verifique el estado de los lanzadores de misiles.

El S-81, el único de la flota S-80 en este momento, debido a un aplazamiento En la a flote del S-82 Narciso Monturiol hasta el final del verano, pasarán tres meses en puerto para este mantenimiento.

Imágenes | Marina de guerra, Navantia, Rubén Somonte MDE

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