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Las investigaciones continúan para esclarecer el trágico accidente aéreo ocurrió el pasado miércoles 28 de enero, cuando un avión de Satena que cubría la ruta Cúcuta-Ocaña Cayó en
Las investigaciones continúan para esclarecer el trágico accidente aéreo ocurrió el pasado miércoles 28 de enero, cuando un avión de Satena que cubría la ruta Cúcuta-Ocaña Cayó en una zona rural del departamento provocando la muerte de las 15 personas que viajaban a bordo de la aeronave.
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el avión, un Beechcraft 1900 matrícula HK4709, Estaba previsto que aterrizara a las 12:05 horas en Ocaña, pero perdió toda comunicación con la torre de control a las 11:54 horas. Varias horas después, Habitantes de la vereda Curasica informaron haber encontrado rastros del avión.
Las autoridades ya recuperaron la caja negra y las grabadoras de voz del avión. Además, la Aeronáutica Civil proporcionó los primeros detalles del momento del impacto de la aeronave el pasado miércoles por la mañana.
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El coronel Álvaro Bello, director técnico de investigación de accidentes de la Aeronáutica Civil, explicó que, luego de las primeras inspecciones en el lugar, pudieron observar que El incidente ocurrió cerca de la base de la ladera de una montaña. «Es una montaña bastante alta dentro de esa cadena montañosa que hay en el sector», dijo en diálogo con Radio Blu.
El avión fue encontrado por las autoridades. Foto:archivo privado
Bello aseguró que la huella que dejó la dinámica del impacto fue «casi 150 metros desde la cima de la montaña hacia abajo».
Sin embargo, Bello explicó que el avión no se estrelló de frente contra la montaña, sino que se produjo un impacto hacia arriba, lo que -al parecer- demostraría que el piloto intentó una maniobra final antes de la colisión.
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«El avión tiene un impacto que es hacia arriba, es decir, No es de frente, no hay colisión frontal con el terreno (…) «Esto nos da una indicación de que podría haber un intento de alguna maniobra final antes de la colisión en sí», explicó.
Preguntado por la prensa sobre si el piloto hubiera hecho una maniobra in extremis (último minuto) Al intentar levantar el morro del avión, el coronel afirmó que aún es muy preliminar detallar exactamente qué habría intentado hacer el piloto en los segundos previos al fatal accidente.
Avión de Satena cayó en el Catatumbo. Foto:Archivo privado
El funcionario de la Aerocivil explicó que actualmente se encuentran en el proceso de descarga de los datos de la grabadora de voz y datos de vuelo para poder determinar qué causó el accidente y si hubo o no una declaración de emergencia antes del accidente.
“Esta caja grabadora de voz sufrió algunos golpes producto, precisamente, de la desaceleración de la aeronave, que fue bastante fuerte”, narró.
Según Bello, la investigación analizará detalles como el factor humano y el factor organizacional.
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La aeronave, según Satena, era operada por la empresa Searca, una empresa de vuelos chárter que opera en Colombia.
Recorrido por el avión Satena. Foto:Redes sociales.
Bello ya había hecho saber que El avión accidentado fue fabricado en 1995 y tenía alrededor de 32.000 horas de vuelo. En cuanto a los motores, se determinó que uno de ellos tenía 28.000 horas de vuelo, mientras que el otro registró 31.000 horas.
Respecto a la tripulación, se conoció que el capitán Miguel Vanegas y su copiloto José de la Vega tenían una experiencia de más de 10.000 y 7.000 horas de vuelo, respectivamente.
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En el accidente perdió la vida el diputado Diógenes Quintero Amaya, representante de la Cámara.y el candidato Carlos Salcedo, quien aspiraba a la Cámara por los escaños de la paz.
Esta es la lista completa de fallecidos:
El avión estuvo desaparecido durante varias horas. Foto:
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