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Él Puente de la Cordialidadque conecta al municipio de Galapa con la Circunvalar y la Ruta 9006 en el Atlántico, será objeto de una intervención integral luego de
Él Puente de la Cordialidadque conecta al municipio de Galapa con la Circunvalar y la Ruta 9006 en el Atlántico, será objeto de una intervención integral luego de años de deterioro estructural y abandono institucional. El Instituto Nacional de Vialidad (Invías) confirmó la apertura del proceso licitatorio CMA-045-2025, con una inversión estimada de $2.000 millones, y la Adjudicación prevista para el 12 de noviembre.
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El contrato debe Firma antes del 31 de diciembrey contempla un cronograma de ejecución acelerado, a partir de 15 días hábiles después de la orden oficial. El trabajo no sólo busca restaurar la estructura física del puentesino también garantizar su funcionalidad hidráulica, seguridad vial y sostenibilidad ambiental.
Los oídos y las conexiones al puente son los más afectados. Foto:Redes sociales
Según el documento técnico publicado en la plataforma SECOP II, el proyecto incluye fresado de pavimento asfálticoexcavaciones para repavimentación, instalación de mezcla asfáltica, riego de imprimación y revisión de estudios y diseños estructurales para garantizar la estabilidad del corredor vial.
Además, la mejora de la capacidad hidráulica a través de obras de drenaje, subdrenajes y estructuras de protección en entradas y salidasasí como la instalación de señalización, marcas viales y elementos de seguridad para los usuarios. La auditoría integral también requerirá una gestión social y ambiental que garantice la sostenibilidad del proyecto.
La urgencia de esta intervención responde a una deterioro acumulado lo que ha puesto en riesgo la seguridad de miles de usuarios. El puente presenta grietascorrosión de armadura, desconchado del concreto y fallas en juntas de expansión. A esto se suma el socavamiento de las laderas por el arroyo que pasa por debajo, que Ha desplazado el enrocamiento y debilitado los cimientos.
Los alrededores del puente también han sido invadida por viviendas informalescomercios improvisados y escaleras ilegales, lo que ha generado un caos urbanístico que dificulta su conservación. Además, Los autobuses intermunicipales aparcan en la estructura.a, generando una sobrecarga que no estaba prevista en el diseño original.
Este deterioro no es sólo producto del paso del tiempo, sino también de la falta de mantenimiento medidas preventivas, uso inadecuado de la infraestructura y negligencia institucional. La ausencia de intervenciones periódicas ha permitido que los daños se acumulen afectando a la transitabilidad y aumentando el riesgo de colapso.
Uno de los factores más críticos en el deterioro del Puente La Cordialidad es la uso inadecuado de la estructura como parada improvisada de autobuses intermunicipales. Esta práctica, que se ha vuelto cotidiana, genera una carga puntual permanente en el tablero del puente, algo para lo que no fue diseñado y eso Ya fue denunciado y criticado hace unos meses.
Imágenes ciudadanas denunciando el estacionamiento de autobuses en el puente. Foto:Redes sociales
Según el Sociedad Atlántica de IngenierosLos puentes están diseñados para soportar cargas móviles y distribuidas, no pesos fijos durante largos períodos. “Un autobús parado en el tablero genera un Presión localizada que debilita la estructura. y acelera su desgaste”, explicó en su momento el presidente del gremio, Néstor Escorcia.
Este fenómeno viene siendo denunciado por ciudadanos y autoridades locales desde hace más de un año. El Alcaldía de Galapa ha enviado cartas al Ministerio de Transporte y a Invías solicitando una intervención urgente, mientras que los vecinos han denunciado la caos diario frente a lagunasatascos y accidentes.
Las inspecciones técnicas realizadas por las comisiones de estructuras, pavimentos, hidráulica y de transporte concluyeron que esta sobrecarga constante, sumada a la erosión de taludes y Los fallos en las juntas han acelerado el deterioro del puente. Como solución, los agentes de tránsito merodean de vez en cuando para evitar que caigan sobre la estructura; sin embargo, La indisciplina persiste y el riesgo sigue latente.
El Puente de la Cordialidad es una arteria vial estratégica que conecta Barranquilla con galapa, Baranoa, sabana larga y el centro del Atlántico. Es parte del Carretera Troncal del Caribey soporta un alto flujo vehicular, incluido el transporte de carga pesada.
Su deterioro ha tenido un impacto directo en la competitividad empresarialla movilidad intermunicipal y la calidad de vida de los ciudadanos. La congestión, los riesgos de accidentes y la pérdida de tiempo son sólo algunas de las consecuencias visibles de una infraestructura que ha estado olvidada durante años.
Por lo tanto, el anuncio de Invías representa una respuesta institucional esperada por la comunidad y los actores del transporte. El proceso de licitación ha convocado a 35 postoresy se espera que el contratista seleccionado cumpla con los estándares técnicos, sociales y ambientales requeridos por las especificaciones.
Cuando llueve, la situación empeora. Foto:Redes sociales
El cronograma oficial establece que Las obras deberán iniciar 15 días hábiles después de la orden de inicio.y completarse antes del 31 de diciembre de 2025. La auditoría integral será clave para garantizar que el proyecto se ejecute con calidad, transparencia y eficiencia.
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El contrato incluye cláusulas de cumplimiento, calidad del servicio, pago de salarios y vinculando a las personas con discapacidadasí como incentivos para empresas propiedad de mujeres y Mipymes domiciliadas en Colombia. También se asignarán puntos por sustentabilidad y apoyo a la industria nacional, en línea con los objetivos del Gobierno Nacional.
La Fiscalía pide prisión contra Juan Carlos Suárez. Foto:
