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Cuando todos los vallecaucanos estaban esperando y deseando que el presidente Gustavo Petro diera su apoyo al departamento, firmando el acuerdo para cofinanciar el 70% del dinero prometido
Cuando todos los vallecaucanos estaban esperando y deseando que el presidente Gustavo Petro diera su apoyo al departamento, firmando el acuerdo para cofinanciar el 70% del dinero prometido por el Estado para el tren interurbano y no retrasar las obras ni perder una gestión regional de 10 años, el presidente escribió en su cuenta X, este 8 de noviembre: “Me pregunto: ¿parte de la bancada vallecaucana no hundió, una y dos veces, la ley de financiamiento?”.
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Mensaje del presidente Gustavo Petro. Foto:La cuenta X del presidente Gustavo Petro
El presidente Petro dijo además: «Por eso debo priorizar el acceso al mar de los centros de producción nacional. El ferrocarril de pasajeros y carga Buenaventura/Yumbo avanza. Y su segunda fase será hacia Urabá y el Caribe, tercera fase: hacia Popayán».
De esta forma se proyecta el que será uno de los primeros tramos del Tren de Cercanías. Foto:Gobernación
Escribió estas palabras el 8 de noviembre, fecha límite para firmar el apoyo al tren de cercanías, ya que entra en vigor la ley de garantías y hasta mediados del próximo año no se podrá llegar a ningún acuerdo con el Gobierno ni mover recursos. Es decir, el tren interurbano no recibió el apoyo esperado por parte del presidente Petro.
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Dirigentes de la región señalaron que el presidente le dio la espalda al Valle del Cauca.
Líderes del Valle con sus dirigentes van en el tren interurbano de la región. Foto:Gobernación del Valle
A estas palabras, la gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro, respondió al jefe de Estado, por X: “Presidente usted propone una venganza política contra el pueblo vallecaucano frente a la posición libre y autónoma del Congreso de la República”.
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El gobernador agregó: “Ustedes representan la unidad nacional y con sus decisiones y declaraciones lo que hacen es romperla”.
“Ustedes están incumpliendo sus compromisos de campaña con el pueblo vallecaucano, utilizando mentiras. El Valle seguirá adelante, los vallecaucanos no nos rendimos, con ustedes o sin ustedes, seguiremos trabajando por la transformación de un pueblo que es grande. Gracias por nada, presidente, qué pequeño es el suyo”, añadió.
Horas antes, Roy Barreras había escrito en su
El presidente de la Cámara de Representantes, Julián López, dijo al respecto: “Coincidimos con RoyBarreras en que el tren de cercanías es una obra estratégica para Cali, Jamundí, Palmira y Yumbo. Es bueno que se aprueben los primeros recursos (30% por parte de las entidades territoriales de Cali y Jamundí)”.
El congresista sigue siendo optimista de que el Gobierno Nacional “seguirá avanzando en su aval técnico”.
López dijo: «En este proyecto hemos trabajado todos los sectores políticos y económicos de la región y estamos cerca de concretarlo».
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El Valle merece el tren suburbano y para ratificar su compromiso, el gobernador y los alcaldes de Cali, Alejandro Eder, y de Jamundí, Paola Andrea Castillo, firmaron el 7 de noviembre un convenio en el que se garantiza el cofinanciamiento, correspondiente al 30% del costo del primer tramo de este proyecto de movilidad.
La iniciativa cuesta en total alrededor de 12 mil millones de pesos. El tramo de Cali a Jamundí está previsto que sea el primero de cuatro, con una extensión de 23,6 kilómetros.
Si bien el Gobierno Nacional había prometido no sólo este año, sino desde hace algún tiempo, la firma del convenio de cofinanciamiento por el 70% del dinero, el apoyo no llegó. La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, había asegurado en septiembre que ese apoyo habría el mes siguiente y en febrero Planificación Nacional también indicó que el proyecto iba por buen camino con un cronograma establecido para que el presidente Petro diera el sí definitivo.
Con la firma del convenio de cofinanciamiento y todos los trámites previos con el Conpes, antes del 8 de noviembre, dijeron en el Gobierno; En los municipios de Cali y Jamundí, y gremios, se logró continuar con el cronograma estipulado para que en febrero de 2026 se abriera el proceso de licitación con la concesionaria adjudicada en agosto de ese mismo año.
Los gremios reiteraron que apoyar al tren de cercanías del Valle fue «creer en una región que aporta cerca del 10% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y que ha demostrado que, cuando trabaja en conjunto y con rigor técnico, puede transformar su futuro y el de sus comunidades».
El gobernador del Valle, el alcalde de Cali y el sector empresarial se refirieron a otros proyectos que el Valle aún espera, como el dragado de Buenaventura, la modernización del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón con una nueva concesionaria que lo despegue hacia el desarrollo y la carretera Mulaló Loboguerrero.
Así lo hicieron el gobernador y ambos alcaldes, cuatro horas después de que el presidente Petro escribiera esas palabras que niegan su apoyo al tren de cercanías. Lo hicieron durante una intervención, a través del canal regional Telepacífico.
CAROLINA BOHÓRQUEZ
Corresponsal de EL TIEMPO
Cali
Audiencia de prueba en caso Nicolás Petro | Parte 2. Foto:
