Aunque algunas marcas se han lanzado a esta tecnología, el sector de lujo parecía convertirse en el automóvil eléctrico. A excepción de las excepciones, como el Porsche Taycan durante sus primeros años en venta, la tecnología no ha terminado de cuajarse en el mercado.

Hay múltiples ejemplos que lo demuestran y que tocan todos los palos. Desde la falla de los Mercedes EQS, que es el automóvil más avanzado de la compañía alemana, hasta Rimac Nevera hasta cuyo propietario está costando colocar su superdeportivo eléctrico, a pesar de ser una unidad limitada, asegurando que las políticas para favorecer el automóvil eléctrico estén dinamizando estas adquisiciones.

De estas tomas de contacto entre las marcas de lujo que han estado aprendiendo en empresas rivales. Entonces, Lamborghini ha retrasado su primer automóvil eléctrico en 2029 Y Bentley también detuvo el desarrollo de esta tecnología al considerar que la demanda no compensaba.

Pero, ¿qué pasaría si estuvieran señalando al cliente equivocado?

Un eléctrico para millonarios más jóvenes

Otra de las compañías que han optado por la electrificación total de sus modelos ha sido Rolls-Royce. La marca tiene su primer automóvil eléctrico, una bestia de 5.45 metros de largo, 2.08 metros de ancho y casi 3.000 kg. Su batería de más de 100 kWh promete 520 kilómetros de autonomía con un consumo de 21.5 kWh/100 km, por lo que podemos esperar una cifra real que esté mucho más cerca de un breve 350 kilómetros.

Todo con un Precio inicial de 400,000 euros. Comenzamos, decimos, porque ya sabemos que las posibilidades de personalización son casi infinitas en este tipo de vehículos … siempre que el bolsillo esté dispuesto a pagarlo.

En resumen, el auto tiene absolutamente todo para que los millonarios huyan de él. O, al menos, pensamos. Porque en La unidad Explican que el automóvil ha encontrado una audiencia fiel: 35 años -old Millonarios.

Jon Colbeth, presidente de Rolls-Royce en América del Norte, explicó que el espectro es el primer automóvil de la marca para el 40% de los compradores. Y, en esa lista de nuevos clientes, la edad promedio es de 35 años. Es decir, aproximadamente la mitad de los clientes que tienen el automóvil de lujo son nuevos y muy jóvenes, un arrecife para el futuro.

El periodista de La unidad Señala que en el mismo evento de entrevista, varios vehículos de la empresa estaban expuestos y que tenían los colores más llamativos. «No eran autos de abuelo o reina (de Inglaterra), «explica Jerry Perre en el artículo. Y esa es precisamente una de las claves del éxito». Nueva tecnología, nuevos materiales, nuevos diseños, todo juega su papel «, explica Colbeth.

La búsqueda de nuevos clientes y, sobre todo, los clientes más jóvenes están siendo incesantes por compañías de lujo que se centraron claramente en millonarios de edad avanzada como Rolls-Royce. Por lo tanto, en los últimos meses nos han sorprendido con ediciones limitadas de los más llamativos, como estos 490,000 dólares que presumieron una pintura violeta.

El movimiento Rolls-Royce, pero aún más arriesgado e innovador, es lo mismo que Jaguar es probado. La compañía británica ha decidido romper con su pasado, presionar el botón de reinicio y centrarse en los autos ultraligerosas en que la tecnología eléctrica puede atraer a un público joven que huye de los diseños aburridos que han estado triunfando en este tipo de automóviles durante años.

Y el anuncio de su nueva imagen de marca es el mejor ejemplo.

Foto | Rolls-royce

En | Mientras que la industria del automóvil europeo está sangrando, una marca ha encontrado una mina de oro: Rolls-Royce y sus autos sintonizados