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En Cartagena, hablar sobre el tráfico va mucho más allá del flujo del vehículo. Es, en el fondo, cómo coexiste, cómo es el respeto entre sí y cuánto
En Cartagena, hablar sobre el tráfico va mucho más allá del flujo del vehículo. Es, en el fondo, cómo coexiste, cómo es el respeto entre sí y cuánto espacio público se reconoce como una construcción compartida. Sin embargo, Los datos más recientes de la encuesta Citagena Citagena 2024 (EPC) 2024 ¿Cómo estamos revelados un poco de panorama alentador?
Cultura ciudadana que debería mantener la movilidad en la capital de Bolívar está lejos de consolidarse y se refleja en altos niveles de insatisfacción con el comportamiento ciudadano y la gestión de las autoridades de tráfico.
Movilidad en Cartagena. Foto:Oficina de Alcalde de Cartagena
Según el informe, El 62% de Cartagena percibe que los ciudadanos no cumplen con las regulaciones de tráfico básicas. Apenas 13% cree que se cumplen. Es decir, Más de la mitad de la población considera que el comportamiento de la carretera es, en general, negativo. Esta percepción se profundiza cuando se le pregunta sobre el respeto por la vida en las calles: 53% califica negativamente esta dimensión, lo que refleja una preocupación por los accidentes, abusos y el deterioro general de la coexistencia de la carretera.
Los números no solo apuntan a una falla del individuo. Ellos también señalan Un descontento marcado con el papel institucional. El 53% de los encuestados no está satisfecho Con el control ejercido por las autoridades sobre el cumplimiento de las regulaciones de tráfico, mientras que el 45% expresa su descontento con el estado general de la cultura de la carretera.
En barrios y sectores específicos como La ciudad de la virgen y el turista, el panorama es aún más crítico: un abrumador 68% informó un mal comportamiento contra los estándares de tráfico y solo el 7% tenía una percepción positiva. Estos datos muestran no solo un problema estructural, sino una percepción generalizada de la ausencia de control, la falta de sanciones efectivas y la baja educación cívica.
Movilidad en Cartagena. Foto:Oficina de Alcalde de Cartagena
La incomodidad de la Cartagena no se limita al comportamiento de los actores de la carretera. También se manifiesta en la forma en que se perciben y usan los espacios comunes. El 65% de los ciudadanos informan insatisfacción con el estado actual de las bicicletas, lo que puede reflejar tanto el deterioro físico como la falta de respeto por otros vehículos Hacia estos espacios destinados a los ciclistas.
Además, El 45% muestra un desacuerdo con el estado de cebras peatonales, un indicador que pone sobre la mesa el descuido de la infraestructura básica para la movilidad peatonal. A esto se agrega una percepción crítica contra el comportamiento ciudadano con respecto al uso y el respeto del espacio público: Solo el 17% considera que hay una actitud adecuada Frente al cuidado de lo común.
Movilidad en Cartagena. Foto:Oficina de Alcalde de Cartagena
Para lograr más movilidad humana y segura, no es suficiente señalar el mal comportamiento de los demás. Todos debemos asumir un papel activo en la construcción de una mejor cultura ciudadana. La coexistencia no puede ser la excepción, pero la regla
Eliana Salas BarónDirector de Cartagena ¿Cómo vamos?
De la organización hacen un Urgent llamó para construir una nueva relación entre la ciudadanía y las autoridades en función del respeto, el cumplimiento de los estándares y la participación activa en la construcción del entorno vial. El camino, señalan, pasa por al menos tres frentes:
EPC 2024 muestra que El tráfico en Cartagena es otro síntoma de una cultura ciudadana que aún debe fortalecerse. LLos datos muestran que el desafío no solo es técnico, sino profundamente social y cultural. Las calles de la ciudad no solo necesitan señales claras y pavimentos en buenas condiciones, sino también empatía, normas respetadas y co -respuesta activa de todos los actores que convergen sobre ellos.
El tráfico no debe seguir siendo visto como un problema de movilidad, sino como Un espejo de cómo interactuamos con el público. En ese espejo, Cartagena se observa con preocupación. Pero también con la posibilidad de actuar, corregir el curso y construir una ciudad donde moverse no es una batalla diaria, sino una experiencia segura, ordenada y digna para todos.
