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El dinamismo de Los puertos de la región del Caribe continúa consolidando como un motor clave del comercio exterior colombiano. Esto es revelado por el más reciente Boletín
El dinamismo de Los puertos de la región del Caribe continúa consolidando como un motor clave del comercio exterior colombiano. Esto es revelado por el más reciente Boletín de estadística del tráfico de puertos en Colombia, publicado por la Superintendencia del Transporte, que informa un rendimiento sólido del sector en el primer trimestre de 2025.
Entre Enero y marzo de este año, los puertos colombianos movilizaron un total de 45.3 millones de toneladas de carga. De ese volumen, La región del Caribe concentró 38.6 millones de toneladas, lo que es equivalente a más del 85 % del total nacional, consolidándose como el principal corredor marítimo en el país. En segundo lugar, la región del Pacífico estaba ubicada, con 5.8 millones de toneladas movilizadas.
Para el Ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, El buen comportamiento del sector portuario es un indicador positivo del momento económico.
El crecimiento de la movilización de carga en comparación con el año pasado es una clara señal de recuperación y dinamismo de nuestras áreas portuarias. Esto refleja la confianza de los sectores productivos en nuestra infraestructura y en el trabajo articulado al que hemos estado avanzando del gobierno nacional
María Fernanda RojasMinistro de transporte
Puerto Cartagena Foto:
El informe detalla que El 81.6 % de la carga corresponde al tráfico internacional. De ese porcentaje, El 50.7 % corresponde a las exportaciones, mientras que el 30.9 % corresponde a las importaciones.
Por su parte, La carga de transford representaba el 12.2 % y el tráfico de cabotaje (El movimiento de carga dentro del territorio nacional) alcanzó el 4.5 %.
Este comportamiento confirma la importancia de los puertos colombianos en el contexto de GlobaL y la competitividad internacional del país.
. Foto:Istock
Por el área del puerto, Cartagena siguió siendo el puerto principal del país, movilizando un total de 11.6 millones de toneladas, equivalente al 25.6 % de la carga nacional. Lo siguieron Ciénaga, con 6.7 millones de toneladas (14.9 % del total), y el Morrosquillo Gulf, con 6.1 millones de toneladas (13.7 %).
Estos tres complejos portuarios fueron responsables de más de la mitad del tráfico de puertos en el país, ratificando su relevancia en la Red Nacional de Logística.
En términos de porcentaje de exportaciones, el área turbo portuaria fue la que presentó el mayor aumento, con un notable 54.3 % (323 mil toneladas) más que en el mismo período del año anterior. Fue seguido por los puertos de Santa Marta, con un aumento del 6.5 % (481 mil toneladas), y El Golfo de Morrosquillo, con un aumento de 1.1 % (5,8 millones de toneladas).
Este comportamiento refleja la diversificación de productos exportados por estos terminales y la recuperación de algunos sectores productivos clave.
Puerto de Cartagena. Foto:Manuel Pedraza
El movimiento de importación también mostró una dinámica positiva en varios puertos. Barranquilla lideró el porcentaje de crecimiento, con un espectacular aumento del 118 % en sus importaciones (4.1 millones de toneladas), en comparación con el mismo período de 2024. Turbo registró un aumento del 60 % (16 mil toneladas) y La Guajira, 36.7 % (97 mil toneladas).
Estos aumentos responden, en parte, a la mayor demanda de materias primas y bienes intermedios por parte de la industria nacional, así como a la recuperación de ciertos flujos de importación que se habían visto afectados en años anteriores.
Otro hecho sobresaliente del informe es el crecimiento en el número de llegadas de barcos. En el primer trimestre de 2025, la llegada de 2,937 barcos, se informó un aumento del 7,3 % en comparación con el mismo período de 2024 (200 barcos adicionales).
Cartagena fue el área portuaria que recibió la mayoría de los barcos, con 1,261 llegadas, que es equivalente al 42.9 % del total nacional. En segundo lugar, se ubicó el área del puerto de Barrancabermeja, con 323 barcos (11 % del total). El aumento del tráfico marítimo es una reflexión no solo de la recuperación del comercio exterior, sino también de la creciente relevancia de Colombia, ya que existe la logística en la región.
Grupo de Puerto de Cartagena Foto:Grupo de Puerto de Cartagena
Los resultados del primer trimestre de 2025 confirman que El sector portuario colombiano, y especialmente el de la región del Caribe, cruza por un momento de recuperación y crecimiento de Frank.
El dinamismo de los puertos del Caribe –Cartagena, Ciénaga, Morrosquillo y Barranquilla Gulf: no solo reafirma su posición estratégica en la economía nacional, También envía un signo de optimismo para el resto del año.
El gobierno y los gremios del sector están de acuerdo en que Es esencial continuar fortaleciendo la infraestructura, optimizando los procesos logísticos y garantizando la competitividad de los puertos Para consolidar este buen momento y convertirlo en una tendencia sostenible a largo plazo.
