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Tecnología

Los aviones han dependido de GPS durante décadas. Algunos ingenieros tienen otra idea para reemplazarlo: la tecnología cuántica – Tinta clara

  • julio 22, 2025
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Airbus y la compañía derivada de Google centrada en la tecnología cuántica y la IA, SandboxAQ, han completado más de 150 horas de vuelo Prueba de MagnavUn sistema

Los aviones han dependido de GPS durante décadas. Algunos ingenieros tienen otra idea para reemplazarlo: la tecnología cuántica

 – Tinta clara

Airbus y la compañía derivada de Google centrada en la tecnología cuántica y la IA, SandboxAQ, han completado más de 150 horas de vuelo Prueba de MagnavUn sistema revolucionario que utiliza sensores cuánticos para detectar las «huellas digitales magnéticas únicas» de cada punto en la tierra. Los resultados iniciales han sido prometedores, y son una señal de que la tecnología podría rivalizar con el GP tradicional e incluso superarlo en precisión.

¿Por qué es relevante?. El GPS se ha convertido en el talón de Aquiles de la aviación moderna. Los ataques de interferencia y suplantación están aumentando dramáticamente en áreas conflictivas como Oriente Medio, Ucrania y Rusia, y esto También afecta los vuelos civiles. Los militares usan estas técnicas para confundir misiles y drones, pero las consecuencias se extienden peligrosamente a la aviación comercial. De ahí la importancia de buscar una alternativa viable al GPS.

Magnav. Imagen: sandboxaq

El secreto de su operación. Magnav tiene más o menos del tamaño de una tostadora y tiene un láser que dispara fotones contra electrones. Cuando se apaga el láser, estos electrones liberan los fotones absorbidos con una empresa de energía única que refleja la intensidad del campo magnético de la Tierra en esa ubicación exacta. Un algoritmo de inteligencia artificial procesa esta información y la compara con mapas magnéticos detallados para determinar la posición del plano. Cada medidor cuadrado del planeta tiene una firma magnética irrepetible, creada por las partículas de hierro del núcleo de la Tierra que magnetizan los minerales de la corteza.

Más precisión y más difícil de suplantar. A diferencia del GPS, que depende de señales digitales vulnerables de los satélites, los sensores cuánticos son completamente analógicos y procesan los datos generados por completo. Jack Hidary, CEO de SandboxAq, Explicar que esto los hace «esencialmente imposibles de interferir o suplantar». Durante la evidencia, Magnav logró cumplir con los estándares de la Administración Federal de Aviación Americana el 100% del tiempo, manteniendo la precisión dentro de 2 millas náuticas. Aún más impresionante, alcanzó una precisión de 550 metros en el 64% de las ocasiones.

Más allá de la aeronave. Los expertos Ellos predicen Un mercado de sensores cuánticos valoró entre 1,000 y 6,000 millones de dólares para 2040. Esta tecnología promete detectar submarinos y túneles ocultos en aplicaciones defensivas, y signos magnéticos débiles del corazón y el cerebro en la medicina, lo que permite diagnósticos no invasivos. Joe DePA, director de innovación global de EY, Subrayar Que «no estamos hablando de algo dentro de los 20 años, sino de algo que está aquí y ahora».

El siguiente paso. SandboxAq planea ir primero al sector de defensa antes de expandirse a vuelos comerciales. Aunque se requieren más pruebas y certificaciones, Hidary se destaca que han superado «la parte difícil: demostrar que la tecnología funciona». Según él, es el «primer sistema de navegación absoluta novedoso que conocemos en los últimos 50 años».

Imagen de portada | Ross Parmly

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