Por: Andrés Felipe Bedoya Rendón, candidato al Senado por Creo

Las carreteras no son para los 4.000 más ricos, como da a entender el presidente Petro. Al contrario, son útiles para todas las personas, independientemente de su nivel: tenemos más comercio, industria, mejores productos, turismo, acceso a hospitales y centros educativos.

Por ello, preocupa la salida de las concesionarias de Devimed, ya que es incierto el mantenimiento de los más de 170 kilómetros que administran en el oriente antioqueño. Ya hay un ejemplo, en 2018 el tramo Caño Alegre – El Santuario pasó de Devimed a Invías y los resultados no son precisamente los mejores. No mentamos, la eficiencia de los franquiciados privados es infinitamente mejor de lo que podemos esperar del tiempo de respuesta de la burocracia centralizada.

Por supuesto, como senador, tendré pleno control político sobre la ANI y el Ministerio de Transporte y exigiré el mantenimiento de estas carreteras y que su financiación se incluya en el presupuesto nacional. Pero la verdadera solución vendrá de un proyecto de ley que impulsaré y que permitirá sistemas de franquicias regionales, o alianzas del sector público y privado, con participación territorial, para que esos kilómetros no dependan de Bogotá. Hay que devolverle valor a las provincias de Colombia, para que el oriente antioqueño sepa que desde mi asiento queda claro que los caminos significan progreso.

*Las opiniones expresadas en esta columna de opinión son responsabilidad exclusiva de su autor y no reflejan necesariamente las opiniones de .