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Uno de los principales logros de 2025 en cuestión de conectividad en el departamento del Atlántico Fue el avance en los corredores viales de mayor impacto en la
Uno de los principales logros de 2025 en cuestión de conectividad en el departamento del Atlántico Fue el avance en los corredores viales de mayor impacto en la logística y el desarrollo productivo del departamento.
“Queremos que la gente se conecte más rápidamente a los ámbitos industriales, de producción agrícola y turísticos para mover nuestra economía en todos los niveles, desde el agricultor que produce sus productos o los jóvenes que salen a estudiar o trabajar, hasta los empresarios y emprendedores que optimizan las actividades de las empresas que generan empleo”, indicó. Gobernador Eduardo Verano.
Mario Segura, Subsecretario de Vialidad del Gobierno del Atlánticodetalló la ambiciosa transformación que proyecta el Plan Vial Departamental.
“En 2025 tenemos proyectos avanzados que garantizan un Atlántico más conectado, más seguro y desarrollado. Obras que mejoran las vías y que impactan directamente en la competitividad, el bienestar y la calidad de vida de nuestras comunidades”, anotó.
En materia de infraestructura, el Gobierno del Atlántico informa que destinó recursos por $876.000 millones, cifra que asegura se acerca a la inversión total del cuatrienio: un billón de pesos.
Segura destacó que la construcción de la doble calzada Caracolí, con una inversión de $148.767 millones, fortalece la conexión entre Baranoa, Malambo, Galapa y Soledad, beneficiando directamente a una de las zonas industriales más importantes del Atlántico, mejorando la movilidad, la seguridad vial y transporte de carga.
La nueva autovía de 7 kilómetros acelera la salida de productos a los mercados. Foto:Gobernación
A esto se suma la doble calzada de Juan Mina, con una inversión de $99.750 millones, concebido como un corredor internacional de 7 kilómetros que permitirá la salida eficiente de productos a los mercados nacionales e internacionales.
“Este proyecto cumple con todos los estándares de durabilidad y seguridad vial, y conecta estratégicamente el Atlántico con sus zonas productivas”, explicó Segura.
Durante el año, la Subsecretaria de Carreteras ejecutó una estrategia sostenida de mantenimiento preventivo y correctivo de la red vial departamental, que supera los 300 kilómetros.
Con una inversión de $39.454 millones, a través de los contratos Malla Vial 1 y Malla Vial 2, En los 22 municipios del Atlántico se realizaron fumigaciones, sellado de fisuras, parchado y atención de puntos críticos.
Estas actuaciones alargan la vida útil de las vías secundarias y terciarias, mejoran la circulación y garantizan una conectividad segura para los municipios.áreas productivas y comunidades rurales.
Las autovías han sido la gran apuesta del Gobierno atlántico. Foto:Gobernación
La atención oportuna a las emergencias viales fue otro de los ejes fundamentales del balance 2025. La Gobernación del Atlántico destinó $7.500 millones para la intervención de la vía Juan de Acosta-Chorrera, afectada por deslizamientos de tierra que habían dejado incomunicada a la comunidad.
A esto se suman obras de atención en municipios como Repelón, Santa Cruz y Usiacuri, donde se ejecutaron soluciones viales para recuperar la movilidad y reducir riesgos.
“Hemos trabajado con objetivos claros, atendiendo las necesidades reales de las comunidades y mostrando resultados concretos en todo el territorio”, afirmó el subsecretario.
En 2025, el seguimiento técnico y jurídico del segundo tramo del proyecto Gran Vía, con una inversión de $108.166 millones.
A través de mesas de trabajo con el contratista y los actores territoriales se logró la reactivación de la obra y la definición de una fecha de finalización, cuyo cumplimiento continúa bajo estricta vigilancia. El primer tramo de este proyecto se puso en operación a finales de 2024 con una inversión de $77.205 millones.
$395.000 millones adicionales se sumarán a las inversiones realizadas durante 2025 en mejoras viales que forman parte del del Plan Vial 2024-2027.
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