9621 Agnes Crossing, Lake Suzanneview, New Mexico Island 84604-9295.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) envió una carta al Gobierno expresando su opinión sus preocupaciones sobre posibles cambios en las reglas que rigen las franjas horarias,
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) envió una carta al Gobierno expresando su opinión sus preocupaciones sobre posibles cambios en las reglas que rigen las franjas horarias, es decir, franjas horarias de despegue y aterrizaje en aeropuertos congestionados como el Aeropuerto El Dorado.
LEER TAMBIÉN
En el documento, el sindicato advierte que estas reglas deberían cambiarse puede tener efectos negativos en la conectividad aérea, las aerolíneas y los pasajeros.
Aerolíneas. foto:iStock
La IATA dijo en un comunicado que quería «expresar nuestra preocupación por la reciente información recibida por la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil sobre la decisión del Gobierno del Estado de modificar las normas relativas a la asignación y seguimiento de slots».
Según el sindicato, estos cambios «Implicaría un alejamiento de las normas internacionales reconocidas y aplicadas en todo el mundo».
LEER TAMBIÉN
La carta está dirigida a la Ministra de Transporte María Fernanda Rojas y recuerda que la Guía Mundial de Slots Aeroportuarios (WASG) «Representan un estándar internacional aceptado por las asociaciones de aeropuertos, coordinadores de slots y aerolíneas del mundo». Según la IATA, estas directrices «son la base fundamental para operaciones eficientes y conformes en los aeropuertos congestionados del mundo».
En relación al caso colombiano, el gremio señaló que la adopción de estas normas ella fue clave en la operación de Bogotá. ««Desde su creación, WASG ha permitido al Aeropuerto El Dorado aumentar significativamente su capacidad, al punto que hoy es el aeropuerto con mayor tránsito de pasajeros y carga de América Latina», señala el documento.
Además, la asociación añadió que era útil «especialmente para los consumidores, la economía y la conectividad aérea del país».
Aeropuerto El Dorado. foto:Amabilidad
La IATA también citó cifras oficiales para respaldar su posición, ya que según la carta, “Entre enero y octubre de 2025 se transportaron 47,3 millones de pasajeros, lo que representa un aumento del 80,4% respecto al mismo periodo del año anterior”. Además, el gremio aseguró que «otros indicadores, como los precios de los vuelos y los asientos vendidos, muestran una evolución importante, confirmando la mejor conectividad regional e internacional de los colombianos».
LEER TAMBIÉN
El documento insiste en que el crecimiento del sector «se traduce en una mayor conectividad entre la región y otros países del mundo, y mayores oportunidades de servicio y equidad para los usuarios». Sin embargo, advierte contra ello. «La decisión del gobierno nacional de no seguir las directrices internacionales WASG podría afectar seriamente esta senda de crecimiento».
El porqué de su forma. foto:iStock
«Las WASG son la norma que se aplica a más de 300 aeropuertos congestionados en todo el mundo» y se desvían de ellas «No sólo dejaría a Colombia en desventaja competitiva, sino que podría poner en peligro los compromisos internacionales asumidos en más de setenta acuerdos bilaterales de aviación».
El gremio reconoció que existen oportunidades de mejora en la aviación colombiana, pero aclaró que “antes de considerar un cambio de reglas, se debe implementar plenamente el actual sistema de monitoreo y control de slots”. En ese sentido, señaló «Aerocivil no aplicó la norma en su totalidad, especialmente en relación con el seguimiento eficaz de las tragamonedas.
LEER TAMBIÉN
IATA ha solicitado la apertura de espacios de diálogo. «Queremos solicitar urgentemente una reunión para comunicar detalladamente nuestras inquietudes y explicar cómo el WASG contiene lineamientos suficientes para seguir haciendo de la aviación un servicio accesible y adecuado para los colombianos», concluye la carta al gobierno colombiano.
Daniela Gutiérrez Munar
ÚLTIMAS NOTICIAS EDITORIAL
