La aparición simultánea de los dos extremos de la flota de portaaviones chinos, el veterano Liaoning y el recién incorporado Fujian, atracados en una misma base naval no parece una coincidencia logística, sino una imagen cuidadosamente elocuente.

Uno que sólo puede significar una cosa: es entrenar naval “uno más uno”.

Dos portaaviones, un mensaje. Imágenes de satélite muestran ambos barcos. amarrado en Qingdaoun puerto históricamente vinculado al desarrollo de la aviación naval china y que ahora se está expandiendo para dar cabida a una nueva fase de ambición marítima.

Juntos, representan el pasado aprendido y el futuro ensayado: la transición de una armada regional a una fuerza de aguas azules capaz de realizar operaciones sostenidas lejos de sus costas.

Del símbolo a la capacidad real. China ya tiene la mayor armada del mundo por número de cascos, pero el salto cualitativo lo marca la aviación embarcada. La entrada en servicio del Fujian, el primer portaaviones chino diseñado desde cero con catapultas electromagnéticas, introduce una capacidad que hasta ahora sólo estaba dominada por Estados Unidos.

Frente a él, Liaoning aporta más de una década de experiencia operativa. La convivencia de ambos en un mismo muelle apunta a algo más que mantenimiento: sugiere integración doctrinalla transferencia de conocimientos y el inicio práctico de operaciones grupales con múltiples portaaviones, un umbral que separa a las armadas regionales de las verdaderamente globales.

Qingdao como laboratorio. Amarre lado a lado Es inusual y deliberado.. Coincide con la declaración de zonas marítimas restringidas en el estrecho de Bohai y el norte del Mar Amarillo, un clásico indicio de ejercicios inminentes. todo apunta al entrenamiento conjunto en el que se compararán las tasas de salida de aeronaves, la seguridad en cubierta, la logística, el mando y control y la coordinación entre alas.

El objetivo no es sólo que Fujian aprenda de Liaoning, sino ver cómo pueden operar dos plataformas con diferentes capacidades. como un solo sistemamultiplicando su eficacia. En términos navales, no se trata de sumar buques, sino de crear sinergias operativas.

Más allá del Estrecho. Se ha seguido de cerca el movimiento del Fujian hacia el norte, cruzando el Estrecho de Taiwán sin aviones en cubierta. a través de Tokio y Taipei. Precisamente este detalle refuerza la lectura de que no se trata de una misión de combate, sino de entrenamiento.

El trasfondo, sin embargo, parece inequívoco: Beijing quiere romper la lógica de la Primera Cadena de Islas (el arco que va de Japón a Filipinas pasando por Taiwán) y demostrar que puede proyectar poder más allá de ella. Operar dos portaaviones de forma coordinada es clave para mantener la presenciaproteger las líneas marítimas distantes y proporcionar una disuasión creíble contra los grupos de portaaviones estadounidenses.

Respuesta implícita a Washington. El Pentágono supone que la Armada del Ejército Popular de Liberación se encuentra en las primeras etapas de operación de un fuerza multinacional con portaavionesampliando progresivamente su radio de acción. La continua presencia de portaaviones estadounidenses en el Indo-Pacífico, bajo la lógica de contención y defensa de los aliados, actúa como catalizador de este proceso.

Si se quiere, China parece decir de alguna manera que no necesita anunciar una doctrina para que el mensaje llegue: la imagen de dos portaaviones juntos en Qingdao comunica que el aprendizaje acelerado ha comenzado y que la brecha operativa se está cerrando.

El poder del mañana. No hay duda, los analistas fósforo en el sentido de que estos movimientos no indican un conflicto inminente. Pero sí revelan una preparación paciente y metódica. La integración de tripulaciones, la comparación de procedimientos y la prueba de doble mando son pasos esenciales para una armada que aspira a operar de forma autónoma en el Pacífico Occidental y más allá.

Japón lo observa con especial atención porque ya ha visto a portaaviones chinos cruzar su perímetro defensivo en los últimos ejercicios. Cada despliegue, cada entrenamiento conjunto, normaliza lo que hace una década hubiera parecido excepcional.

El umbral que China quiere cruzar. En definitiva, el verdadero significado de Qingdao no está en el número de toneladas ni en la novedad tecnológica de Fujian, sino en la signo de madurez. Pasar de un portaaviones experimental a una pareja entrenando juntos es cruzar un umbral estratégico. No es el preludio de la guerra, sino del estatus.

China ensaya hoy la coreografía que necesitará mañana para sostener su ambición marítima global. Y en ese ensayo, el mensaje a aliados y rivales es claro: la era del portaaviones chino solitario ha quedado atrás, y la del grupo de portaaviones apenas ha comenzado.

Imagen | Copérnico

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