Calzarse unas zapatillas, estirar las piernas y correr kilómetros y kilómetros al aire libre no es (a priori) un hábito reprobable. Todo lo contrario. Tampoco lo es registrar datos de carrera con un reloj inteligente y luego publicarlos en Strava, una aplicación que sirve para compartir rutas, tiempos y datos de rendimiento. Todo esto, insistimos, es «a priori» porque la cosa cambia si quien postula es un oficial de la Armada y su publicación en Strava termina revelando la ubicación casi en tiempo real de un portaaviones de propulsión nuclear.

Eso es lo que ha sucedido en Francia.

Trotando en alta mar. Hace unos días los periodistas El mundo se encontraron con algo curioso: una publicación en Strava que mostraba a alguien corriendo en círculos en medio del Mediterráneo, a decenas de kilómetros de las costas de Turquía y Chipre y a cientos de la costa egipcia. La pregunta era obvia… ¿Qué carajos hacía un corredor trotando como una peonza en medio del mar?

Una mirada a Copérnico. Durante los últimos años El mundo ha publicado varios artículos en el que advierte sobre cómo Strava puede usarse para revelar la posición de barcos y guardaespaldas, por lo que los reporteros tenían sus sospechas sobre esa publicación en el Mediterráneo. No duraron mucho.

Usando el visor en línea de Copernicus ellos revisaron que muy cerca del lugar registrado por Strava se podía ver la silueta de uno de los barcos más importantes de Francia, el potente portaaviones Charles de Gaulle.

¿Qué había pasado? Que uno de los oficiales movilizados junto al portaaviones Charles de Gaulle se beneficiara más de su corredor que de la precaución que se espera de un miembro de la Armada francesa. Como revela El mundoLa publicación Strava pertenece a un joven oficial que la mañana del 13 de marzo, alrededor de las 10:35 horas, decidió hacer jogging por la cubierta de su barco.

Mientras recorrió 7,23 kilómetros en 35 minutos, el reloj de su muñeca registró todos los datos del entrenamiento y luego los compartió en Strava. Una vez allí, como su perfil es público, cualquiera podría verlos. Desde sus amigos y compañeros de gimnasio hasta periodistas en París. El problema es que con ese pequeño gesto reveló la ubicación del Charles de Gaulle y su escolta naval, que entonces se dirigía hacia el noroeste de Chipre.

Algo más que un descuido. No podemos saber si el indiscreto corredor estaba a bordo del Charles de Gaulle o en alguno de los barcos que lo escoltaban, pero una cosa está clara: su cuenta en Strava da pistas sobre algo más que sus logros deportivos.

El 14 de febrero, el mismo oficial publicó otro gráfico con datos de una carrera frente a la península de Cotentin, también en medio del mar. Días después corrió en Copenhague (probablemente tras desembarcar) y el 13 de marzo ya puede localizarse en el Mediterráneo, a sólo 100 km de la costa turca.

Un soplón preocupante. No es que el despliegue del Charles de Gaulle y el resto de barcos franceses fuera un secreto. El 3 de marzo, el propio Emmanuel Macron ordenado públicamente que se trasladaron del Báltico al Mediterráneo tras el ataque de Israel y Estados Unidos a Irán y se sabe que días después El portaaviones cruzó Gibraltar escoltado por la fragata Cristóbal Colón.

El problema es que la publicación del joven oficial en Strava revela los movimientos del convoy con detalle y casi en tiempo real, revelando además una preocupante brecha de seguridad en la Armada. Especialmente si se tiene en cuenta que en las últimas semanas Irán ha atacado Fuerzas francesas en Oriente Medio, dejando varios heridos y un muerto.

«Las medidas adecuadas». El incidente puede parecer más o menos grave, pero una cosa es indiscutible: los datos de Strava permitieron a los periodistas de El mundo identificar con precisión la ubicación del portaaviones y la fragata que lo acompaña. La pregunta que queda es… ¿Y si, en lugar de un periódico, este mismo ejercicio lo hubieran hecho otras personas con otros intereses?

El Estado Mayoor de las Fuerzas Armadas ha reconocido que la publicación de Strava «no cumple con la normativa vigente» ni con las precauciones que debe tomar su personal a nivel digital. De ahí que se proponga adoptar «medidas apropiadas».

¿Pero es tan preocupante? Una vez más el problema no es sólo la carrera registrada el 13 de marzo en pleno Mediterráneo, sino su contexto. Esta no es la primera vez El mundo Advierte que Strava puede convertirse en una brecha para la seguridad nacional, dependiendo de quién, cuándo y dónde lo utilice.

El periódico francés incluso ha acuñado el término «Fugas de Strava». Quizás suene excesivo, pero en 2025 Ya advirtió que había publicaciones de marineros franceses que revelaban la actividad de submarinos nucleares y meses antes, en noviembre de 2024, reveló que Strava permitió identificar a miles de soldados israelíes.

No son casos aislados. El descuidos más peligrosos Probablemente fueron cometidos por los guardaespaldas de los presidentes de Francia, Estados Unidos y Rusia. Al compartir públicamente los datos de su entrenamiento, dejaron un rastro que ayudó a anticipar parcialmente los movimientos de los líderes a quienes protegían.

Imágenes | Wikipedia

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