La colonia colombiana en Zaragoza, España, está de luto por el tráfico de Kevin Santiago Arias Toscano, un domiciliario de 22 años que murió después de la explosión de la batería de su bicicleta eléctrica mientras la llevaba en su apartamento ubicado en el vecindario de Torrero.

El accidente, registrado el 12 de julio, resultó en un incendio que consumió la propiedad y causó al joven de quemaduras alrededor del 95 % del cuerpo. Aunque Arias Toscano se llevó urgentemente a un hospital, su delicada condición derivó en su muerte, tres días después, en la unidad de cuidados intensivos, donde estaba por la gravedad de sus heridas.

Días antes, la víctima había comunicado a sus familiares la intención de cambiar la batería y, dado que encontró guardar para una versión mejorada, una herramienta esencial para el trabajo que le permitió mantenerse en el país ibérico.

Debido a la tragedia, la familia de Kevin Santiago, de Bogotá, llamó a la atención sobre los riesgos derivados del mal uso y el almacenamiento inapropiado de las baterías de litio, conocido por su potencial de sobrecalentamiento y explosión cuando tienen fallas o se cargan incorrectamente.

Los accidentes relacionados con las baterías eléctricas para bicicletas, aunque raras, no son inéditas. Casos similares se registran ocasionalmente en diferentes partes del mundo, propiciadas por la mala calidad de la batería, la falta de especificaciones claras en los cargadores o el uso de componentes no certificados. Estas condiciones aumentan el riesgo de calor extremo, conocido como «fugitivo térmico», que puede conducir a incendios o explosiones

Estadísticamente, estos incidentes son raros en comparación con el tráfico diario o los accidentes más comunes de la movilidad urbana, pero su gravedad los convierte en un foco importante de seguridad tecnológica y regulatoria en la industria, [fuentes tecnológicas reconocidas].

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