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Este 28 de enero ocurrió una tragedia debido a un accidente aéreo en una zona rural de norte de santanderen el que murieron 15 personas que viajaban en
Este 28 de enero ocurrió una tragedia debido a un accidente aéreo en una zona rural de norte de santanderen el que murieron 15 personas que viajaban en un Avión de la aerolínea Satena y operado por la empresa SEARCA con la ruta Cúcuta-Ocaña.
El avión comercial, matrícula. HK4709Desapareció de los radares y perdió contacto con la torre de control, a las 11:54 horas, cuando sobrevolaba una zona del Norte de Santander. El vuelo había despegado apenas unos minutos antes (11:42 horas) Aeropuerto Internacional Camilo Daza de Cúcuta.
Avión de Satena cayó en el Catatumbo. Foto:Archivo privado
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Según los registros de vuelo verificados por El colombiano, el avión NSE 8849 Aterrizó en Medellín el martes a las 2:24 de la tarde, procedente de Paipa (Boyacá), desde donde había despegado a las 13:29
La aeronave permaneció en la capital de Antioquia durante la tarde y noche, y al día siguiente, miércoles 28 de enero, despegó a las 7:50 am con destino a Aguachica (César), donde llegó a las 8:36 am
Recorrido por el avión Satena. Foto:Redes sociales.
Después, El avión continuó operando rutas en el departamento de Norte de Santanderhasta que sufrió un accidente cuando se dirigía hacia el municipio de Ocaña.
El historial de vuelos reciente también indica que el 26 de enero la aeronave cubrió el Ruta Ocaña-Medellín, aterrizando en el Olaya Herrera a las 13:28 En esa ocasión pernoctó en la ciudad y al día siguiente despegó nuevamente hacia Paipa, donde llegó a las 13:20.
El avión de Satena estuvo en el aire 12 minutos antes de desaparecer en el Catatumbo. Foto:Archivo privado
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En los últimos días, el avión había operado vuelos en Medellín, Paipa, Aguachica, Tibú y Ocaña, y entre el 22 y 23 de enero también realizó vuelos en Timbiquí, Cali y Popayán. Asimismo, el 23 de enero despegó desde Aeropuerto de Caraño de Quibdó con destino a Medellín, en un vuelo realizado entre las 6:56 y las 7:17 de la mañana.
Él Coronel Álvaro Bellodirector técnico de investigación de accidentes de Aeronáutica Civil, explicó queEl avión fue fabricado en 1995. y ya había acumulado 32.000 horas de vuelo. Además, la aeronave contaba con los permisos para operar y el aval de la Aeronáutica Civil.
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Lo más reciente que pudo comprobar EL TIEMPO es que las autoridades Iniciarán investigación este 29 de enerouna vez que puedan llegar al punto exacto del accidente para recopilar las pruebas necesarias, reconstruir los hechos y establecer las causas de este fatal accidente.
Cabe decir que uno de los factores que ha complicado la llegada por vía aérea al lugar es la climatología, que puede dificultar el aterrizaje y la recogida de información.
María Paula Rodríguez Rozo
EDITORIAL DE ÚLTIMAS NOTICIAS
