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La Sociedad de Ingenieros del Atlántico Encendió las alarmas en el estado de algunos puentes en Barranquilla después de llevar a cabo una inspección visual de estas estructuras,
La Sociedad de Ingenieros del Atlántico Encendió las alarmas en el estado de algunos puentes en Barranquilla después de llevar a cabo una inspección visual de estas estructuras, motivadas por el colapso del terraplén del puente en la carretera hasta el aeropuerto que ocurrió el 31 de mayo de 2024.
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El informe, aunque no es técnico o preparado bajo las directrices del Sistema de Administración de Bridge de Colombia, busca atraer la atención de las autoridades de distrito sobre el deterioro progresivo de varias infraestructuras clave para la movilidad en la ciudad.
El documento destaca deficiencias graves en al menos cuatro estructuras: El puente de carreras 51B con Circunvalar Avenue, el Puente de la Cruz Roja en la carrera 38 con la calle 65 y los puentes en el campo de la carrera en la carrera 59 y en la calle 60.
Entre las observaciones más preocupantes, el puente de carrera 51B con circunvalo presenta desprendimiento debido a la corrosión en vigas, grietas longitudinales que podrían indicar fallas estructurales, exposición al acero en el cruce de peatones y fugas severas.
Además, la capa de asfalto se deteriora y hay desprendimiento de concreto en áreas clave.
Deterioro total de las barandas en el puente del país Arroyo, Carrera 59. Foto:Sociedad de ingeniería
«Este puente muestra signos de deterioro de que, si no son atendidos de manera oportuna, puede poner en riesgo la seguridad de los ciudadanos», dice el informe.
En el puente ubicado en la carrera 38 con 65th Street, en el vecindario Recreo, se detectó grietas en la losa de acceso, la corrosión avanzada del acero de refuerzo, la presencia de humedad y las reparaciones mal ejecutadas.
Las dimensiones de los pilares también fueron calificadas como insuficientes para la luz que soportan, lo que podría afectar la estabilidad general del puente.
Los puentes de Carrera 59 y Calle 60 en la corriente del país no presentan fallas estructurales críticas, de acuerdo con la inspección visual, pero muestran oxidación del refuerzo y un considerable deterioro de las barandas, que están «totalmente fuera de servicio» en el caso del Puente de la Carrera 59.
La falta de mantenimiento podría agravar el deterioro de las estructuras. Foto:Sociedad de ingeniería
En el puente de la calle 60, se informaron daños a vigas que requieren reparación, aunque el acceso a parte de la estructura se restringió al estar dentro de las tierras militares.
Presidente de la Atlantic Engineers Society, Nérstor Escorcia RedondoAdvirtió que aunque los daños no indican un riesgo inminente de colapso, el descuido prolongado puede traducirse en altos costos de reparación, efectos de movilidad e incluso víctimas fatales.
«El mantenimiento preventivo es más eficiente y menos costoso que el correctivo. Estos hallazgos son una oportunidad para actuar a tiempo», dijo Escorcia.
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La compañía expresó su disposición a colaborar en los estudios técnicos necesarios que determinan con precisión las intervenciones que deben avanzar en los puentes inspeccionados.
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