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En China terminan de ensamblar 55 vehículos de última generación —parte de una adquisición Total de 72 autobuses fabricados por el Distrito de Cartagena — que no sólo
En China terminan de ensamblar 55 vehículos de última generación —parte de una adquisición Total de 72 autobuses fabricados por el Distrito de Cartagena — que no sólo prometen aliviar las frecuencias de un sistema maltratado por años, sino que Traerían estándares de seguridad y confort hasta ahora inéditos en Colombia.
En las entrañas del Planta de automóviles de Huanghaien el ciudad industrial de dandongEl eco de los armados finales de los primeros buses marca la negociación con la perla del Caribe colombiano.
Una comisión de la Alcaldía de Cartagena ha certificado el que se perfila como «el salto tecnológico en transporte público más ambicioso del país»: la nueva flota de TransCaribe.
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Nuevos autobuses para Transcaribe construidos en China Foto:Distrito de Cartagena
El informe técnico tras la inspección liderada por María Patricia Porras, secretaria general del Distrito, y Ercilia Barrios, gerente de TransCaribe, confirma que Los primeros 44 autobuses (17 autobuses y 27 autobuses) están listos para cruzar el océano.
«Estamos cumpliendo una necesidad sentida por los ciudadanos. Esta inversión busca que el Operador TransCaribe se destaque en la ciudad y genere real bienestar», dijo Porras desde la fábrica china.
Lo que diferencia a esta flota de sus predecesoras es el cerebro digital que la coordina, sostiene el Distrito en un comunicado de prensa.
Los autobuses integran un sistema de consola de guiado industrial que permite la geolocalización de alta precisión mediante un GPS independiente, capaz de emitir una señal incluso con el motor apagado. Esta infraestructura Permitirá al centro de control de Cartagena microgestionar rutas y tiempos de espera casi en tiempo real.
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Funcionarios cartageneros supervisan obras en China Foto:Distrito de Cartagena
Cada vehículo, según el Distrito, Dispone de un robusto circuito de cámaras (hasta 16 en los articulados) y sensores de proximidad. Sin embargo, la innovación más disruptiva es la cámara de vigilancia activa del conductor.
«Este dispositivo utiliza algoritmos de reconocimiento facial para detectar patrones de fatiga o cierre de los párpados (microsueños). En caso de cualquier anomalía, el sistema lanza una alerta inmediata tanto al operador como al centro de control, permitiendo intervenciones preventivas antes de que se produzca un accidente», sostiene el Distrito.
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Construcción en China de los nuevos autobuses TransCaribe para Cartagena Foto:Distrito de Cartagena
Para el cartagenero ordinario, el cambio será tangible desde el momento del embarque:
Cada asiento dispone de puertos USB tipo A y C, y la estructura está preparada para ofrecer conectividad WiFi en el corto plazo.
Información con pantallas internas sobre paradas, horarios y novedades de servicios con un sistema de audio distribuido de alta fidelidad.
Además de las rampas convencionales, Los autobuses incluyen botones de parada específicos para personas con movilidad reducida. que alertan al conductor para brindarle asistencia personalizada.
Los autobuses tienen barras de apoyo más bajas y cámaras de conteo de pasajeros optimizar la oferta en función de la demanda real de cada sector.
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Construcción de nuevos autobuses para Cartagena Foto:Distrito de Cartagena
La sostenibilidad es el otro pilar de esta renovación. El La flota cumple estrictamente con la normativa Euro VI., funcionando principalmente con gas natural. Sin embargo, el hito medioambiental viene marcado por Seis primeros autobuses 100% eléctricos que se integrarán al sistema.posicionando a Cartagena en la ruta de la descarbonización del transporte masivo.
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Construcción en China de los nuevos autobuses TransCaribe para Cartagena Foto:Distrito de Cartagena
Tras un acto oficial de entrega en Dandong, los vehículos iniciarán un viaje marítimo de entre 40 y 50 días hasta Cartagena. Se espera que, una vez finalizados los trámites legales y de nacionalización, la flota entre en operación inmediata para transformar la experiencia de miles de usuarios que esperan, expectantes, la llegada de la tecnología china a las calles de la Ciudad Heroica, donde la historia y el patrimonio son noticia.
Documental de la periodista Jineth Bedoya. Foto:
CARTAGENA
