De repente, la anfitriona Vesna Vlović Recuperar el conocimiento. Es mordisco y apenas puede moverse debido al cuerpo inerte de su compañero. La mitad de Vesna permanece en el avión, y la otra mitad está fuera. Lo que acababa de suceder era desafiar la física durante décadas: nadie, ni antes o después, había podido sobrevivir a una caída libre sin paracaídas desde 10,000 metros de altura después de la explosión de un vuelo comercial.

La pregunta desde entonces es simple: ¿cómo demonios logró dejar vivo?

El vuelo equivocado. El 26 de enero de 1972, Vesna Vlović, un joven de yugoslava de 22 años. Compañía JAT por una confusión de nombres con otro compañero. El itinerario incluía varias escalas entre Estocolmo y Belgrado, y nada presagiado de que sería el vuelo más extraordinario y trágico de su vida.

El accidente. Después de despegar de Copenhague a Zagreb con 28 personas a bordo, el avión alcanzó la altitud del crucero. Minutos después, a las 4:01 p.m., mientras que la Alemania del este Desapareció del radar de repente. Una explosión en la parte delantera del compartimento de equipaje dejó el McDonnell Douglas DC-9 en dos o más de 10,000 metros de altura. Lo que siguió fue una brutal caída vertical, un escenario sombrío en la montaña nevada de Srbská kameniceEn el entonces Checoslovaquia.

Solo había un sobreviviente: Vesna.

Silencio: un ataque. Solo unas horas después del accidente, los Servicios Secretos de Checoslovacos Tomaron el control Absoluto del lugar. El acceso a la prensa no estaba permitido, mucho menos civiles. Al día siguiente, un hombre no identificado, en un sueco algo extraño, llamado el Periódico kvällsposten asegurando que fuera croata y miembro de un grupo nacionalista que había colocado la bomba.

El gobierno yugoslavo señaló inmediatamente La usstachaOrganización croata ultra derecha. Diez días después, los restos de un despertador supuestamente vinculado a un explosivo se presentaron como prueba. Nunca se encontraron cajas negras, nunca hubo arrestos o reclamos de ninguna organización.

El milagro documentado. Como dijimos, el informe oficial indicó la causa del accidente Como una bomba Colocado por un grupo nacionalista croata, aunque los culpables nunca fueron identificados. Aun así, las autoridades cerraron el caso en 1974 atribuiéndolo a un ataque explosivo.

La historia oficial argumentó que Vesna cayó de Más de 10,000 metrosProtegido por una serie de factores improbables: un carro de catering que lo mantuvo atrapado en el fuselaje, la fricción del aire que amortigua la caída y la velocidad terminal calificada (velocidad máxima que alcanza un cuerpo que se mueve dentro de un fluido infinito bajo la acción de una fuerza constante), la nieve en la pendiente de la montaña que reduce la fuerza de la fuerza del impacto y finalmente una parte del plano en relación con la intacto de la final de la final de la era de las fuerzas constantes).

Eso fue tan sorprendente que incluso los mitos míticos llegaron Recrear el caso Y concluyeron que la posibilidad de sobrevivir no era nula, aunque, por supuesto, pequeña.

Tributos. Vlović sufrió múltiples fracturas, entró en coma durante casi un mes y estuvo paralizado temporalmente de la cintura hacia abajo. Sin embargo, logró recuperarse, caminar nuevamente e incluso volar nuevamente.

De hecho, la mujer fue honrada en Londres Por el libro Guinness Con un registro que queda: el de la persona que ha caído sin paracaídas y ha sobrevivido (premio, por cierto, entregada por el propio Paul McCartney).

El doctor. Con los años, Vesna compartió Algunos recuerdos reconstruido por lo que le dijeron. En sus palabras y las del hombre que la rescató, un ex médico del ejército alemán llamado Bruno Henke, ella estaba en el parte central del avión, no en la cola, contradiciendo las teorías oficiales que explicaron su supervivencia.

Henke, un vecino del área, argumentó que lo encontró en la parte media del avión, a la altura de las alas. Encontró su cabeza baja, con el torso fuera del fuselaje y las piernas dentro. Vesna siempre Él creía su testimonioDe hecho, tenía una relación cercana con Henke.

Algo no encaja. Recapitulemos: el cuerpo de Vesna, como dijimos al principio, estaba parcialmente dentro y fuera del fuselaje, con ese carro «milagroso» literalmente clavado en su espalda. Y aquí aparece una de las grandes dudas, porque esa incongruencia socava las hipótesis físicas sobre cómo podría sobrevivir, ya que una persona en la zona media del dispositivo difícilmente podría haber permanecido dentro de él Después de una explosión que lo dejó en dos altos.

Sí misma Señaló queComo el avión estaba medio vacío, probablemente se movió entre los pasajeros, según el protocolo de servicio. Para hacer todo un poco más complicado, la amnesia de Vesna sobre todo sucedió en esa fecha, evitó verificar los detalles.

Auge. En 2009, la historia Dio un turno inesperado. Una investigación de los periodistas Peter Hornung-Andersen, Pavel Theiner y Tim Van Beveren, publicada por Tagesschau y emitida por la cadena ARD, Desenterró documentos Dak Para los combatientes mig de la Fuerza Aérea Checoslovaca cuando voló a baja altura, a solo 800 metros del suelo.

De acuerdo a Esta versiónEl avión descendió por una emergencia y estaba confundido con una amenaza aérea al ingresar a un área restringida, tal vez vinculada a una base de misiles soviéticos, o coincidiendo en el espacio aéreo con el avión del líder soviético Breznev en la visita oficial a Alemania Oriental. La demolición habría sido Encubierto por la policía Secreto, que construyó la historia del «récord mundial» para ocultar el incidente. Esta versión se basó en documentos oficiales, testimonios de testigos que vieron el avión volando todo antes de explotar, y lo que es dudoso, la aparente imposibilidad física de sobrevivir a una caída desde esa altura.

El silencio oficial. Autoridades checas Ellos negaron categóricamente la versión alternativa sin ofrecer evidencia contraria. Nunca explicaron la ausencia de cajas negras o respondieron con documentación para refutar los nuevos hallazgos. Un general llegó a declarar que «al menos 200 personas deberían haber conocido algo» si fuera cierto, pero no explicaba los testimonios, los informes o la destrucción sistemática de los archivos. Los investigadores Denunciaron Falta de cooperación, presiones y la existencia de funcionarios aún involucrados en puestos de alto nivel. La explicación oficial todavía estaba en pie, pero su legitimidad se derrumbó.

La historia de Vesna, mientras tanto, permaneció Como una mezcla de mito, supervivencia, propaganda y símbolo nacional. En Yugoslavia se convirtió en heroína, aunque en 1990 la despidieron de su trabajo por criticar Slobodan Milošević. Vesna vivió Retirada en BelgradoAsediado por la fama que no había buscado y por un sentimiento de culpa que arrastró toda su vida. Cuando le pidieron su destino, respondió tristemente que se sentía culpable de haber sobrevivido, y que a menudo pensaba que tal vez no debería haberlo hecho. Fallecido en casa en diciembre de 2016.

Entre la fe y la incredulidad. Hoy, el Caso de Vesna Vlović Es entre el prodigio físico y la manipulación histórica. La falta de memoria del único testigo, la desaparición de la evidencia clave, la contradicción entre la versión oficial y los datos posteriores, y la inacción de las autoridades para aclarar con el rigor científico lo que sucedió, dejar el caso en un campo ambiguo.

Creer en la historia de la caída de 10.160 metros requiere aceptar un grupo de coincidencias tan perfectas que tocan lo milagroso. Creer en la hipótesis de la portada requiere aceptar que, durante décadas, dos servicios secretos (el Checoslovaco y el Yugoslavo) lograron imponer una versión global sin ser cuestionados en serio. En cualquier caso, el Historia de VesnaCon su mezcla de azar, tragedia, política y ciencia, sigue siendo uno de los enigmas más inquietantes y conmovedores de la aviación moderna.

Una historia donde la verdad, quizás para siempre, fue suspendida … a mediana altura.

Imagen | Picryl, clipertic

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