Inteligencia sueca esta claro: El conflicto entre Ucrania y Rusia se expandirá por todo el viejo continente el próximo año. Ante este escenario, Suecia acaba de firmar un contrato renovar su caza de última generación por un concepto totalmente diferente: un «avión de aviones» clave en la primera línea de defensa de una Europa que aún No tiene muy claro cómo defenderse. Porque Ucrania no es el único frente: la amenaza de una anexión estadounidense de Groenlandia sigue en el aire.

el contrato. El país nórdico ha contratado a Saab por 282 millones de dólares para desarrollar el programa Concepto para Framtida Stridsflyg (KFS, Concept for Future Combat Aviation) llamó a rejuvenecer su flota: KFS será la base de la hoja de ruta para rejuvenecer sus capacidades de combate aéreo a largo plazo. El proyecto comenzó en marzo de 2024 como Vägval Stridsflyg y tras la financiación, se encuentra en fase de desarrollo y primera demostración.

Contexto. Dentro del viejo continente, Suecia es un caso particular en defensa aérea por su ubicación: a pesar de Ser neutral en la Guerra Fría.la amenaza de la URSS estaba a la vuelta de la esquina, en el Báltico. Desde entonces, mantener la soberanía estratégica ha sido una prioridad nacional para el país nórdico.

De hecho, y aunque participó en el programa Team Tempest liderado por el Reino Unido, bajé del barco cuando esto evolucionó hacia el Programa Global de Aviación de Combate (GCAP) que integra al Reino Unido, Italia y Japón para actuar por su cuenta. Debido a que Suecia lleva décadas construyendo sus propios aviones de combate, Draken a la corriente Gripen E pasando por viggen. Después de años de servicio y desarrollo, Gripen ya está buscando un reemplazo para 2040.

¿Por qué es importante?. Las implicaciones que trae son relevantes, tanto desde el punto de vista tecnológico como geopolítico a nivel estatal y continental:

• Porque no es un avión nuevo, es un concepto nuevo que podría redefinir el estándar de la aviación de combate.
• El contexto de seguridad es urgente, como lo indican las informaciones de los servicios de inteligencia suecos y la reciente Entrada del país nórdico en la OTAN.
• Para Suecia, consolidaría su industria de defensa aeronáutica a largo plazo, reforzando su compromiso con la soberanía tecnológica militar.
• Para Europa, si se consolida, sería el tercer programa de cazas de nueva generación del continente junto con el FCAS (Francia-Alemania-España) y la GCAP (Reino Unido-Italia-Japón). Tres proyectos diferentes y la cuestión de la interoperabilidad.

Cómo funciona este «avión de aviones». Lo que Suecia quiere sustituir al Gripen es un concepto de combate distribuido. Así, la función del caza queda fragmentada en diferentes plataformas especializadas coordinadas en tiempo real mediante inteligencia artificial.

Aunque de forma simplificada y accesible nos hemos referido a él como «avión de aviones», en realidad se trata «sistema de sistemas» de sexta generación con una arquitectura diferente: Se trata de una aeronave tripulada que gobierna una constelación de drones especializados bajo una IA centralizada.

Riesgos y debilidades. El desafío es enorme para Saab, que ya ha probado la IA Centauro de Helsing (alemán) en un vuelo real con el Gripen E para gestionar decisiones tácticas en combate. Eso sí, la empresa nórdica nunca ha construido un luchador sigiloso tamaño natural: su fondo son dos pequeños drones de investigación del tamaño de un coche, el SHARC y el FILURque se remonta a la década de 2000.

Por otro lado, aunque las primeras pruebas de Centaur son prometedoras, están lejos de validar el uso de la IA en combate en condiciones reales. Por último, el proyecto es tan ambicioso en términos técnicos y económicos y el plazo es tan largo que un país de tamaño mediano como Suecia que lo afronte solo corre el riesgo de verse abrumado.

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