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La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) junto con el Consorcio de Línea Central firmaron un importante acuerdo en La Dorada, Caldas, conmemorando Diez años de la Asociación Concesional
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) junto con el Consorcio de Línea Central firmaron un importante acuerdo en La Dorada, Caldas, conmemorando Diez años de la Asociación Concesional de Concesional (Aplicaciones) Corredor Ferroo La Dorada – Chiriguaná.
Este contrato incluye un enfoque en la rehabilitación y mejora de la infraestructura ferroviaria, así como en la construcción de la infraestructura necesaria para optimizar y fortalecer los servicios comerciales entre La Dorada, Caldas y Chiriguaná, que se localiza en el departamento de Cesar.
Adicionalmente, la nueva infraestructura facilitará la conexión con el ferrocarril del norte de Colombia (Fenoco), lo cual es un paso crucial para la interconexión logística. La línea ferroviaria central también debe integrar un punto de trabajo y mantenimiento que garantice un material de nación válido.
La Dorada – Chiriguaná
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Estímulo
La concesión de la línea ferroviaria central ha obtenido el 3 de abril los más altos grados técnicos y financieros, habiendo demostrado la mejor calificación en la oferta económica entre los tres postores que participaron en la competitiva primera solicitud de hierro del país.
“La reactivación del ferrocarril en Colombia potenciará las condiciones de carga, logística y eficiencia, permitiendo que un total de 25 municipios se beneficien, impulsando así un desarrollo regional que brindará más oportunidades”, afirmó María Fernanda Rojas, Ministra de Transporte.
Por su parte, el presidente de ANI, Oscar Torres, destacó que La Dorada – Chiriguaná será «el primero de muchos proyectos cuya finalidad es reactivar la economía del país, haciendo de Colombia un lugar más competitivo en términos de producción de empleo”.
Rarrea Line La Dorada – Chiriguaná.
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Ani
La Aplicación LA Final: Chiriguaná generará más de 32,000 empleos directos e indirectos, beneficiando a más de 400,000 personas en 25 municipios que abarcan Caldas, Antioquia, Santander, Norte de Santander y César, con un total de 526 kilómetros de pasillos renovados.
Así mismo, se establecerá una alternativa para el transporte de carga entre el centro del país y los puertos del Caribe, garantizando condiciones seguras y eficientes. La conexión de La Dorada – Chiriguaná será clave en la reactivación del sistema ferroviario en Colombia.
El proyecto también planea la construcción de un automóvil y un puente peatonal sobre el río Sogamoso en el municipio de Puerto Wilches. Esta mejora impactará positivamente a dos instituciones educativas: Santo Domingo y San José, ubicadas en Cimitarra (Santander), que se encuentran dentro de la franja operativa del proyecto.
La Dorada – Chiriguaná
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Estímulo
Todas estas obras de infraestructura permitirán una reducción de hasta un 20 por ciento en los costos del transporte de carga, proporcionando condiciones óptimas para su funcionamiento.
De acuerdo con las proyecciones para el año 2024, el Corredor férreo La Dorada-Chiriguaná movilizará más de 225,000 toneladas de carga. En el año 2025, se espera que esta cifra alcance las 277,652 toneladas, convirtiéndose en uno de los sectores más dinámicos, con expectativas a largo plazo de movilizar hasta 2.8 millones de toneladas anualmente.
