Cuando el precio del petróleo se dispara debido a la guerra, los gobiernos buscan formas de reducir su consumo. Esto no es algo nuevo. De hecho, ya sucedió con el crisis del petróleo del 73 y se está repitiendo con la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos.

Una de las más rápidas suele ser que la gente deje de desplazarse al trabajo. Lo que está sucediendo ahora nos deja con cierta déjà vu de 2020, con la diferencia de que el motivo ya no es un virus, sino una crisis energética y el objetivo es ahorrar energía.

Asia ya lanzó el manual 2020. Dada su mayor dependencia del crudo iraní, los primeros movimientos han llegado desde el sudeste asiático. El primer ministro de Malasia, Anwar Ibrahim. anuncio que funcionarios vinculados a la Administración implementarán el teletrabajo para reducir el consumo de combustible.

Filipinas optó por reducir la semana laboral a cuatro días para los funcionarios ejecutivos, con el mismo objetivo. La medida tiene un anterior en 1990, cuando el país vivió una situación similar a la actual durante la Guerra del Golfo. Sri Lanka y Pakistán también implementaron la semana de cuatro días en sus departamentos de Estado, y países como Vietnam y Tailandia preguntaron explícitamente Teletrabajo para reducir viajes innecesarios.

La Agencia Internacional de la Energía recomienda el teletrabajo. La Agencia Internacional de Energía publicó un decálogo de medidas para reducir el impacto de la subida de tensión. El teletrabajo encabeza esa lista por su efecto directo en el consumo de combustible durante los desplazamientos diarios.

La recomendación de la agencia de energía de reducir el volumen de viajes no es baladí, el informe señala que «tres días adicionales de teletrabajo, para quienes lo permitan, podrían reducir el consumo de aceite de los automóviles entre un 2% y un 6%, con reducciones potenciales medias de alrededor del 20% para los conductores individuales».

España adelanta un año sus planes de movilidad. El 20 de marzo, el Gobierno aprobó la Real Decreto-Ley que lanza el ‘Plan de Respuesta Integral a la Crisis en Oriente Medio’ con una movilización de 5 mil millones de euros. Una de las medidas que también incluye este plan es adelantar la entrada en vigor de los planes de movilidad previstos en la Ley de Movilidad Sostenible que ya fue aprobada, pasando de 24 a 12 meses.

Esta Ley de Movilidad incluía la obligación para las empresas con centros de trabajo de 200 o más trabajadores (o turnos de más de 100 trabajadores) de crear planes de movilidad sostenible que deben incluir medidas concretas para reducir los viajes a través de la movilidad activa, el transporte colectivo y, esta es la clave, ofrecer opciones de teletrabajo en puestos que lo permitan.

El teletrabajo ya está en la ley, aunque nadie lo ha impuesto. En 2020 el teletrabajo fue una medida de emergencia y sin base normativa previa que lo regulara. Ahora, hay un Ley de Trabajo Remoto y se está integrando en planes de movilidad sostenible, con plazos y sanciones. Las empresas no están obligadas a ofrecer teletrabajo generalizado a sus empleados, pero sí a diseñar una estrategia para reducir los desplazamientos, que en muchos casos implican trabajo en remoto.

No disponer de teletrabajo no conlleva una sanción directa. no tener un plan de movilidadSí, lo que hace que el teletrabajo sea cada vez una opción menos discrecional para determinadas empresas. Si la crisis energética continúa, el salto de la recomendación a la obligación tiene ahora mucha menos distancia que hace cinco años, porque el base legal ya está en vigor.

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