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Puente Internacional Rumichaca, frontera Colombia-Ecuador 2 de febrero de 2026.La entrada en vigor de este 1 de febrero aranceles del 30% entre colombia y ecuador desencadenó una crisis
Puente Internacional Rumichaca, frontera Colombia-Ecuador 2 de febrero de 2026.
La entrada en vigor de este 1 de febrero aranceles del 30% entre colombia y ecuador desencadenó una crisis comercial y logística que ha llevado a los sindicatos del transporte de ambos países a convocar una “Marzoa por la Dignidad Fronteriza” —una movilización binacional que unirá más de 1.000 camioneros y transportistas exigiendo diálogo entre gobiernos ante la escalada arancelaria.
Desde la medianoche de este domingo, las aduanas de Colombia y Ecuador comenzaron a aplicar impuestos del 30% a las mercancías provenientes de cada lado de la frontera, una medida inusual que marca un punto de tensión sin precedentes en las relaciones comerciales entre estos países vecinos y socios dentro de la Comunidad Andina.
La imposición de aranceles ha generado Largas colas de camiones y congestión logísticaespecialmente en el puente internacional Rumichacaque conecta la ciudad de Ipiales (Colombia) con Tulcán (Ecuador)el principal corredor de carga terrestre entre ambos países.
Transportistas y comerciantes han denunciado que la decisión, incluso sin previo aviso claro, ha alterado el flujo normal de mercancías y ha aumentado los costes operativos, afectando tanto a las empresas exportadoras como a los consumidores finales. Los sindicatos alertan de que el flujo comercial podría caer hasta un 40%con impactos directos en la economía de zonas fronterizas como Nariño y sobre empleos vinculados al comercio transfronterizo.
Ante este panorama, los transportistas de Colombia y Ecuador anunciaron la Marzoa por la Dignidad Fronteriza para el 3 de febrero de 2026una caravana vehicular y caminata que partirá desde puntos clave de ambos países hasta confluir en la Puente Rumichaca.
Manuel Romo, vicepresidente de la Asociación Colombiana de Camioneros en Nariño, explicó que la movilización busca visibilizar el problema y presionar a los gobiernos para que reanuden el diálogo bilateraldado que, a su juicio, la medida arancelaria contradice los principios de libre comercio supuestamente vigentes en la región sudamericana.
Los gremios han expresado preocupación por el impacto económico en los sectores productivos de ambos países, destacando que el comercio bilateral anual supera 2.8 mil millones de dólares y que la mayoría de las exportaciones colombianas tenían una ventaja competitiva frente a ofertas de terceros mercados como Perú.
Además, tras la decisión de Ecuador de aplicar aranceles del 30% –justificada por Quito como respuesta a lo que consideraba una falta de cooperación colombiana en temas de seguridad fronteriza y lucha contra el narcotráficoel gobierno colombiano respondió con medidas espejo, incluyendo Aranceles a casi 50 productos ecuatorianos y el suspensión temporal de la venta de energía eléctrica al país vecino.
Estos movimientos han abierto aún más la disputa, con consecuencias inmediatas para el comercio de tierras, la logística y las comunidades que dependen de la dinámica del intercambio económico entre Colombia y Ecuador.
La protesta de 3 de febrero Será uno de los hitos más importantes de esta escalada comercial. Los transportistas esperan que la movilización sirva como catalizador para que ambas naciones—que mantienen canales diplomáticos oficiales— retomar el diálogo y buscar soluciones negociadas que permitan restablecer la normalidad en el comercio binacional.
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