Cobro de peaje electrónico – Tinta clara
- diciembre 13, 2025
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Colombia entró en la era de los peajes electrónicos en 2022 y desde entonces cientos de miles de personas se han sumado a esta forma de pago para
Colombia entró en la era de los peajes electrónicos en 2022 y desde entonces cientos de miles de personas se han sumado a esta forma de pago para sus viajes. Al mismo tiempo, la cobertura de este sistema ya está presente en casi todo el territorio nacional, donde este sistema está habilitado en más del 90% de los cruces.
Sin embargo, como ocurre con la tecnología, el progreso no se detiene y ya son siete las empresas que ofrecen esta forma de pago, que para millones de conductores privados sigue siendo la segunda opción porque no se sabe cómo funciona y se necesitaba más pedagogía para acercarlo a las personas.
Por ello, VEHÍCULOS conversó con dos de las empresas más grandes, Gopass y Facilpass, que ofrecen pago electrónico de peajes en Colombia, para determinar cómo funciona actualmente, sus beneficios, los desafíos que tiene este sistema y su futuro.
En el camino, hemos despejado algunas de las inquietudes más importantes que su uso ha suscitado entre los conductores y que podrían ayudarles a incorporarse a este sistema, que tiene sus beneficios de cara a las próximas fiestas navideñas.
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¿Se puede desactivar la etiqueta?
Esta preocupación surgió de lectores que tenían dudas sobre ‘pedir prestado’ sus coches o no querer pagar servicios como aparcamiento y otros. La respuesta fue positiva en el caso de Gopass. Sólo necesitas ingresar a su aplicación y allí podrás configurar tu cuenta como desees, tanto en la forma de pago como en la desactivación de servicios.
Lo único es que esta desactivación debe hacerse con antelación para que los sistemas de lectura tengan información actualizada en caso de peaje. En otros servicios conectados, la desactivación funciona inmediatamente.
En el caso de Facilpass hay que pasar por un carril que no lee las etiquetas en el caso del pago electrónico, y como ya se ha comentado, para las plazas de aparcamiento hay que pagar en caja para que no sea automático.
¿Cuantos ya son parte de este pago?
En Colombia ya son 1,7 millones de vehículos que cuentan con este servicio, entre particulares y vehículos de transporte de mercancías y pasajeros. De ellos, poco más de 900.000 forman parte de Gopass, y unos 120.000 forman parte de Facilpass.
Este sistema funciona en 160 de las 170 vías de peaje del país, lo que supone casi el 94%.
Uso en estacionamientos
Tanto Gopass como Facilpass permiten el pago en estacionamientos, ya que es un servicio que evita esperas en filas y, dependiendo del mecanismo con etiquetas o placas de lectura, evita pasar por cajas registradoras, ya que las cajas registradoras se abren automáticamente, no se genera ticket y el costo se descuenta del saldo del usuario.
Aunque hay una ligera diferencia.
En el caso de Gopass, si el usuario olvida operar automáticamente y se acerca a la caja o a la máquina a pagar, se le debe informar que el pago ya se realizó, es decir, que la máquina no genera doble cargo, por lo que podrá salir del estacionamiento sin problemas.
En el caso de Facilpass, dado que en la mayoría de los casos de sus clientes no hay tarjeta asociada, y dependiendo de si la lectura es con matrícula, el pago automático no se hace efectivo a la salida, afirma Catalina Prieto, directora general de Facilpass.
El futuro de los sistemas.
Para ambos directivos, las mejoras de futuro vienen de la penetración que ha tenido y tendrá este sistema de pagos. Para Jorge Miguel Camacho, lo que sucederá es que los nuevos carriles exclusivos se gestionarán para atender el aumento de la demanda y mejorará la velocidad de respuesta. Incluso se está evaluando un proyecto para proporcionar en el futuro pasajes de flujo sin barreras.
Catalina Prieto, de Facilpass, dice que vienen en camino chips cifrados, que son el siguiente paso en la innovación tecnológica de la que ya dispone este operador y que sirven para garantizar que la información y los saldos de cada etiqueta estén protegidos de cualquier amenaza electrónica.
Gopass, pioneros
Lo gestiona el Ministerio de Transporte a través de la plataforma Colpass, y las empresas que ofrecen las etiquetas se denominan intermediarias. La primera fue Gopass, y actualmente hay otras cinco empresas operando con el 91% de los peajes del país.
Jorge Miguel Camacho, director general de Gopass, dice que los efectos positivos son visibles en varios frentes. La penetración de los pagos electrónicos ya ha alcanzado el 40% en sólo 3 años, y esta transformación tecnológica es progresiva. Este aumento tuvo repercusiones, como facilitar el cierre financiero de proyectos de infraestructura; El transporte de carga y pasajeros se ha vuelto más eficiente y para los particulares brinda una mejor experiencia a la hora de realizar el pago.
Así es como se obtienen las etiquetas.
En el caso de conductores privados el primer paso se debe realizar en los sitios web, que en el caso de Gopass es www.gopass.com.co y en el caso de Facilpass es www.facilpass.co.
Lo primero es solicitar una etiqueta o pegatina en estas páginas de forma gratuita, con envío a domicilio y sin límite de número; Deben pegarse al panorama para que las antenas de los peajes puedan «leerlos».
También se puede obtener en puntos de venta y activaciones de todo el país, como en centros comerciales de las principales ciudades, en los propios peajes, en gasolineras e incluso en aplicaciones de telefonía móvil que cuentan con Gopass con el mismo nombre y Facilpass con la aplicación Carroya; También se ordenan y llegan a casa. Incluso se pueden pedir a través del servicio de Rappi.
¿Puedo tener dos etiquetas en mi carrito?
No. La normativa exige que se coloque solo una etiqueta por vehículo y que, en caso de que el cliente desee cambiar de operador, solicite o desprenda la etiqueta que tenía anteriormente.
Este proceso es rápido porque el operador anterior debe atender de inmediato la solicitud del cliente, y la otra empresa asocia su matrícula a la nueva etiqueta, siempre y cuando no existan saldos negativos. Todo el proceso debería tardar como máximo 1 o 2 días hábiles para liberar la placa y hay que tener en cuenta que la carga demora unas horas después de activar la nueva etiqueta.
Si el usuario no está bien informado, puede suceder que haya recibido una etiqueta diferente, y al pasar por el pago electrónico, la factura se cargará a la cuenta de una persona que no es discapacitada, es decir, que no puede pasar por carriles exclusivos porque no tiene saldo. Es posible viajar con dos etiquetas, pero sólo con la que esté activa antes de que funcione MinTransporte.
Si tienes dudas, en el sitio de Colpass hay una sección de consulta de matrículas donde aparecerá el operador al que está conectado y activo tu auto.
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Proceso de incorporación
Para activar el tag es necesario conectar el vehículo a la plataforma de pago electrónico, vinculando la matrícula al tag. Esta información es cargada al Ministerio de Transporte en la plataforma Colpass, quien a su vez envía un listado de concesiones de peajes en todo el país, proceso que, según Gopass, demora 24 horas.
Tras esta afiliación, y en el caso de Facilpass, es necesario recargar con al menos seis horas de antelación para poder pasar por el peaje. Esta recarga se puede realizar a través de PSE, tarjetas de débito y crédito, y la recarga mínima es de 30.000 pesos.
En el caso de Gopass, el vehículo se conecta a través de la aplicación y se define el método de pago (conexión con tarjeta de débito o crédito) a través del método pospago. También se pueden generar recargas de al menos 30.000 pesos, aunque en este caso hay una diferencia. Si tienes una tarjeta vinculada, el tag te permitirá pasar por el peaje siempre que tengas al menos 10.000 pesos en tu cuenta, aunque la tarifa sea mayor. Luego, y como funciona con tarjetas del sistema de transporte público, el saldo se descuenta en la siguiente recarga, si se genera. Las recargas se podrán realizar menos de una hora antes de pasar por los puntos de pago.
Facilpass también ofrece una opción de usuario recurrente, en la que se configura la recarga automática. De esta forma, podrás olvidarte de recargar el tag, sin cobrar cuotas mensuales.
En caso de que no hayas podido recargar a tiempo, los conductores pueden pasar por otros carriles y realizar un pago en efectivo.
Pero para evitar este ‘olvido’ y tener siempre saldo, ambas compañías, ya través de sus aplicaciones o páginas web, ofrecen la posibilidad de consultar el saldo y recarga inmediata. Pero, y vale repetir, es recomendable hacerlo con antelación, porque si bien en algunos casos es útil hacerlo casi en el momento del pago, en la mayoría de lugares puede tardar una hora o varias horas en reflejarse en las casetas de peaje. La recomendación es clara: lo mejor es tener a mano la solicitud de la empresa seleccionada.
GIOVANNI AVENDAÑO
EDITOR DE MOTOR.COM.CO
