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El panorama de la logÃstica del paÃs identificó un fenómeno especial en el movimiento de mercancÃas por carretera: la llegada masiva de camiones vacÃos a puntos estratégicos de
El panorama de la logÃstica del paÃs identificó un fenómeno especial en el movimiento de mercancÃas por carretera: la llegada masiva de camiones vacÃos a puntos estratégicos de envÃo. Según un reciente análisis de la asociación Asoportuaria, Barranquilla se posicionó como la ciudad lÃder en este comportamiento, con la obtención de más de 11.000 tractocamiones vacÃos durante 2025.
Este flujo de vehÃculos, lejos de representar ineficiencia, es interpretado por los expertos como una muestra de la solidez industrial de la zona. Según el sindicato, este comportamiento «demuestra el papel estratégico de la ciudad como centro de redistribución de carga en la región Caribe y en el paÃs». Datos tomados del Registro Nacional de Embarques de Carga (RNDC) del Ministerio de Transporte, Se centran especialmente en los tractores tipo 3S3, que cuentan con tres ejes en la cabeza y tres en el remolque.
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Las cifras estimadas muestran una clara jerarquÃa en las ciudades que actúan como imanes de transporte en busca de mercancÃas:
Hay dos razones fundamentales por las que tantos conductores optan por viajar a la capital del Atlántico sin mercancÃas. El primero es el reposicionamiento dentro del paÃs.
Barranquilla recibió más de 11.000 tractocamiones vacÃos durante 2025. foto:Agencia Kronos
«Una parte importante de la carga que llega desde el interior a las ciudades costeras termina generando un movimiento natural hacia Barranquilla, donde los transportistas encuentran mayores oportunidades para asegurar su próximo viaje», dijo Asoportuaria en su informe publicado por medios regionales.
El segundo factor radica en la dinámica de la distribución unidireccional. Muchos vehÃculos salen de la ciudad cargados hacia otros destinos de la región Caribe que no generan carga de retorno, lo que obliga a las unidades a regresar vacÃas a su base de origen para un nuevo envÃo.
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A nivel departamental, El Atlántico se ubica como el segundo territorio con mayor recepción de camiones vacÃos, sólo superado por Cundinamarca. Sin embargo, destaca por ser el primero con saldo positivo, lo que supone que atrae muchos más vehÃculos de los que embarca sin carga, confirmando su vocación como puerto terrestre y marÃtimo imprescindible para la economÃa nacional.
*ArtÃculo creado con el apoyo de AI y revisado por periodistas.
