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El corredor vial que conecta Medellín con el Suroeste de Antioquia y el Suroeste del país atraviesa una etapa crítica de transformación y ajustes operativos. La principal novedad
El corredor vial que conecta Medellín con el Suroeste de Antioquia y el Suroeste del país atraviesa una etapa crítica de transformación y ajustes operativos.
La principal novedad para los viajeros es que, a partir de este lunes 12 de enero, la Concesionaria Vial del Pacífico (Covipacífico) puso en funcionamiento la ampliación temporal del Peaje de Amagá.
Esta intervención técnica busca mitigar los problemas recurrentes de congestión en un centro neurálgico de la movilidad regional, especialmente durante los periodos de alta demanda de vehículos.
Obras de peaje de Amagá Foto:Covipacífico
La nueva configuración del peaje incluye la creación de tres carriles adicionales, diseñado específicamente para acelerar el flujo en el sentido Medellín-Amagá.
Entre estas nuevas rutas destaca un carril exclusivo para el sistema de pago electrónico IP/REV, una apuesta tecnológica que pretende reducir sustancialmente los tiempos de espera.
Si bien se trata de una medida temporal avalada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), su implementación responde a un compromiso de corto plazo para aliviar el tráfico mientras se concreta la solución definitiva a la doble calzada en el sector.
Obras de peaje de Amagá Foto:Covipacífico
Las directivas del concesionario han destacado la importancia de que los usuarios colaboren con la agilidad del proceso utilizando medios electrónicos o llevando el valor exacto en efectivo para evitar retrasos adicionales.
Simultáneamente a la mejora del peaje, la situación en otros puntos estratégicos del corredor presenta desafíos considerables para la logística del transporte.
En el sector de Sinifaná iniciaron este martes 13 de enero las obras de pavimentación y obras complementarias.
Obras en el sector Sinifaná Foto:Covipacífico
Esta intervención requiere la implementación de un sistema de paso alterno que funcionará de manera ininterrumpida las 24 horas del día.
Se estima que estas tareas tendrán una duración de dos meses, Por ello, las autoridades viales llaman urgentemente a la precaución y el estricto respeto a la señalización instalada para evitar accidentes en esta zona de alta complejidad geológica.
Por otro lado, uno de los temas que más debate ha generado en los últimos días es el cierre previsto en el sector Las Areneras, en la vía que conecta Amagá con Caldas.
Después de una reunión celebrada el 9 de enero, Se determinó que el cierre total originalmente previsto para el 13 de enero ha sido pospuesto hasta el próximo 27 de enero.
Trabaja en Pacífico 1 Foto:alejandro mercado
Esta decisión surge luego de analizar el impacto económico de la medida y las complicaciones logísticas que plantea el estado actual de las rutas alternativas por los senderos El Morro, Yarumal y La Maní del Cardal, las cuales presentan restricciones por la construcción de placas de huella.
El gerente de Covipacífico, Mauricio Millán, ha estado a cargo de las mesas de consulta con alcaldes locales y la comunidad, quienes Han solicitado formalmente que las obras se trasladen al horario nocturno para minimizar el impacto en el comercio y el turismo.
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Ante estas solicitudes, la concesionaria evalúa el uso de tecnologías que permitan un trabajo seguro en condiciones de baja visibilidad.
Mientras se llega a un acuerdo final sobre el cronograma, se ha establecido un estricto protocolo para garantizar el paso de ambulancias y vehículos de emergencia en caso de bloqueos, asegurando que la prioridad sea siempre la protección de la vida en medio de las necesarias mejoras de infraestructura.
