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Amanecer, tomar un buen café, ponerse la piel como cuero de rinoceronte y armarse de mucha paciencia es lo que muchos caleños han adoptado como hábito cada mañana
Amanecer, tomar un buen café, ponerse la piel como cuero de rinoceronte y armarse de mucha paciencia es lo que muchos caleños han adoptado como hábito cada mañana al viajar en sus vehículos, dispuestos a soportar largos embotellamientos mientras realizan sus quehaceres diarios.
Encontrar al menos tres o cuatro semáforos en buen estado de forma consecutiva en la mayoría de las principales vías se ha convertido en un desafío, debido al vandalismo y los constantes ataques contra la red semafórica de la ciudad.
Varios equipos y controladores terminaron afectados por vandalismo Foto:Secretaría de Movilidad de Cali
Con muchos de estos dispositivos fuera de servicio, la movilidad depende de una regulación coordinada entre conductores y peatones bajo reglas de prioridad; es decir, la buena voluntad de quien tiene el camino y decide ceder al ver a los demás estancados, con el vaso bajado y la mirada resignada.
Si bien el Ministerio de Movilidad reportó este tipo de ataques casi una o dos veces por semana, o incluso un mes, desde el año anterior las cifras han registrado un aumento preocupante.
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Según el subsecretario de Movilidad Sostenible, Carlos Alberto Santacoloma, en 2025 se registraron más de 200 actos vandálicos, que generaron un costo de más de $1,500 millones para recuperar la infraestructura afectada. En lo que va de 2026 se han presentado 65 casos, cuyas pérdidas ascienden a $2,500 millones de pesos.
El funcionario detalla que la ciudad cuenta con 517 cruces semáforos y que, en comparación con los actos vandálicos ocurridos en 2025, en promedio ocurre uno cada dos días.
«Cuando digo ‘intersección’ no me refiero a un semáforo; puede ser una intersección bastante grande, donde puede haber seis, ocho o incluso 12 semáforos, porque hay que incluir los de peatones y, obviamente, los que dan acceso a vehículos. Entonces, de esas 200 intervenciones del año pasado, hemos presentado todas las denuncias ante la Fiscalía y hemos trabajado de manera articulada con el Ministerio de Seguridad y Justicia, y con la Policía, para hacer los seguimientos pertinentes y identificar los motivos por los cuales se cometen estos actos. Claramente se trata de un atentado contra el patrimonio público de la ciudad; más allá de las afectaciones a la movilidad, hay afectaciones a la seguridad vial”, afirmó el funcionario.
Guardias de tránsito atienden cruces donde han sido vandalizados semáforos en Cali. Foto:archivo privado
Para minimizar el impacto de los daños en la red semafórica, el subsecretario Santacoloma explica que el Ministerio ha dispuesto agentes reguladores de movilidad para atender el tráfico mientras se recuperan los cruces afectados.
Aunque los tiempos de respuesta varían según la magnitud del daño, algunas reparaciones requieren menos tiempo que otras.
El funcionario señaló que los daños a la red de semáforos pueden incluir el robo de controladores y otros elementos electrónicos, algunos de los cuales son difíciles de adquirir porque dependen del inventario de proveedores autorizados.
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Destacó que logran recuperar un cruce en un lapso de 12, 24 o 36 horas; Sin embargo, este proceso depende en gran medida de la estabilidad del suministro eléctrico.
Precisamente, el servicio energético se suma a los desafíos de la red semafórica de la ciudad.
Según el funcionario, en muchas zonas de la capital vallecaucana la infraestructura eléctrica es antigua, lo que dificulta restablecer el funcionamiento de los cruces.
«Normalmente cuando llueve tenemos fluctuaciones de tensión que dejan los cruces fuera de servicio», explicó Santacoloma.
Según el registro de la Secretaría Distrital de Movilidad, zonas como el sur de Cali se encuentran entre las más afectadas por actos vandálicos, especialmente el corredor de la calle 13, la avenida Pasoancho y algunos semáforos de la Comuna 22.
Recuperar la movilidad en Cali, un compromiso de la Alcaldía. Foto:Alcaldía de Cali.
Para el Subsecretario de Movilidad Sustentable, los costos de cada arreglo son variables, pues en algunos casos los vándalos solo cortan un cable o simplemente rompen el semáforo o lo arrancan.
“También hay casos en los que tiran de un cable que puede extenderse hasta diez o hasta 100 metros de largo, y luego lo retiran. Y el costo, más que dinero, es la oportunidad de tener una intersección operativa y garantizar la seguridad vial de los ciudadanos, ese es el verdadero costo, sobre todo en una ciudad donde perdemos alrededor de 320 ciudadanos al año por accidentes viales, ya que obviamente la seguridad vial es una prioridad para bajar esos niveles de siniestralidad y mortalidad. Luego vienen los problemas de movilidad”, menciona el funcionario.
Ante este escenario, explica que si solo es un semáforo roto puede costar 5 millones de pesos, pero si hay robo a conductores o daño a tarjetas los costos pueden ascender a 60 millones de pesos por intersección.
En algunas ocasiones, los vándalos roban el cableado y dañan equipos costosos. Foto:Secretaría de Movilidad de Cali
El responsable de Movilidad Sostenible explica que escenarios como bloqueos o protestas son donde se suelen producir más daños.
A pesar de las detenciones que las autoridades han practicado a los presuntos vándalos que afectaban a la red de semáforos, la situación parece que se está convirtiendo en una rueda de Chicago, en la que un semáforo está arreglado y cinco son vandalizados.
Para Santacoloma, la principal solución a esta situación es “comprender o concienciar a los delincuentes que hacen esto”.
«Deben entender que no están atacando a la ciudad ni contra un alcalde ni contra ningún grupo específico, están atacando a personas o peatones, adultos mayores, personas con discapacidad… que circulan por esas zonas, porque más allá de quedarse atrapado en una intersección porque no funciona un semáforo, existe el riesgo de que una persona pierda la vida. Y lo segundo es que las investigaciones den frutos, estas personas pueden ser capturadas y acabar con esta red de delincuentes que están dañando la ciudad», finalizó.
Panorama de la intención de voto en Colombia. Foto:
