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Los coches híbridos se han vuelto cada vez más populares en todo el mundo en los últimos años. En Colombia varios modelos se han posicionado entre los más
Los coches híbridos se han vuelto cada vez más populares en todo el mundo en los últimos años. En Colombia varios modelos se han posicionado entre los más vendidos y ya ocupan parte importante del sector automotriz.
Según la marca Volkswagen, Estos coches son los que funcionan con dos motores que pueden ser de diferente naturaleza. Generalmente un motor de combustión interna y un motor eléctrico.
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Los vehículos de este tipo ofrecen ventajas económicas y medioambientales. por un lado, Ahorra costes de gasolina y también reduce las emisiones contaminantes.
Un motor de combustión interna, basado en gasolina, juega el mismo papel que uno convencional con menor consumo. El eléctrico, en cambio, está conectado a la caja de cambios y a las ruedas. Esto permite cambiar el modo de conducción.
Las baterías de los coches híbridos tienen una vida útil media de 8 años. Sin embargo, los fabricantes ofrecen garantías y reemplazos para ellos. Estas celdas suelen fabricarse a partir de materiales como plomo ácido, hidruro metálico de níquel, níquel cadmio o iones de litio.
Los autos híbridos son algunos de los favoritos de los conductores en Colombia. foto:iStock
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Otra forma de medir 8 años de duración de la batería es el kilometraje, que oscila entre 100.000 y 200.000. El valor depende de la tecnología híbrida que utilice el vehículo. Los tipos que existen en el mercado son PHEV, MHEV o HEV.
En los HEV, la batería se carga gracias al frenado regenerativo. Es decir, cada vez que el conductor levanta el pie del acelerador o cuando circula a baja velocidad.
Si se mantiene la batería, puede durar hasta 10 o 15 años. En kilómetros, estaría entre 250.000 y 350.000.
Para cuidar un coche híbrido hay que tener esto en cuenta Las altas temperaturas pueden afectar la eficiencia de la batería y obligar a un aumento en el consumo de combustible.
A su vez, el frío extremo hace que el motor tarde más en calentarse. Esto causa problemas para el frenado regenerativo para conducir el vehículo.
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Más aspectos a considerar son la frecuencia de uso, el estilo de conducción y el mantenimiento de la batería. Los expertos recomiendan mantener el nivel de carga dentro del rango especificado por el fabricante.
Además, es necesario asegurarse de que la batería esté siempre a un voltaje de 12V. Si el coche tiene un modelo MHEV, este número se podría cambiar a 48V.
Silvia Contreras
Editorial Alcance Digital
