El trabajo que transformará el transporte de C – Tinta clara
- agosto 6, 2025
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Una intervención de carretera a gran escala está en marcha en el este del Atlántico con la construcción de la carretera doble – cordialidad – Malambo, en el
Una intervención de carretera a gran escala está en marcha en el este del Atlántico con la construcción de la carretera doble – cordialidad – Malambo, en el área metropolitana de Barranquilla, conocida como Corredor de logística del Atlántico.
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El trabajo, que cubre 16.7 kilómetros y tiene una inversión de $ 138,432 millones, Promete cambiar el mapa de movilidad y comercio en la región.
El proyecto busca conectar Malambo de manera más eficiente, Galapa y el área de influencia de Aeropuerto de Ernesto Cortissoz, Facilitar el transporte de carga pesada y reducir los tiempos de desplazamiento para pasajeros y transportadores.
La iniciativa también contempla la intervención del Sección de la calle Murillo, entre Granabastos y la Sexta Entrada, Una zona clave para la circulación de bienes.
La maquinaria pesada funciona en la expansión de los carriles. Foto:Gobierno
«Este es el corredor logístico que nos permitirá tener una zona de expansión industrial y agroindustrial que reúna todas las características del gran desarrollo. Debido a su ubicación estratégica, Malambo está emergiendo como un importante centro industrial del Atlántico. Estos caminos hacen posible que nuestros campesinos, empresarios y trabajadores estén mejor conectados», dijo. El gobernador del Atlantic Eduardo Summer.
Más allá de su contribución a la movilidad, el camino doble tendrá un impacto directo en la economía del Atlántico. Con su comisionamiento, se espera que reactive 26,000 hectáreas con agronegocios y potencial urbano, que abrirá oportunidades para agricultores, empresarios y trabajadores.
La ubicación estratégica de Malambo y su conexión con la cordialidad podría convertirlo en un Polo industrial de referencia en el Caribe colombiano.
Un camino de gran impacto
Las características técnicas del proyecto apuntan a una infraestructura de alta capacidad y durabilidad. Cada camino tendrá dos carriles de 3.5 metros de ancho, Separador central y bermas laterales para garantizar la seguridad del tráfico pesado. Las secciones se construirán en asfalto y concreto, materiales seleccionados para soportar el alto flujo de vehículos de carga que viajarán a través del corredor.
El gobernador Eduardo Summer visitó el sitio donde avanzan las obras. Foto:Gobierno
El plan también incluye drenaje complementario, señalización y cuatro intersecciones estratégicamente ubicadas para optimizar el flujo vehicular.
Estas medidas no solo mejorarán la velocidad de desplazamiento promedio, sino también También reducirán los riesgos de accidentes a través de una organización de tráfico más eficiente.
«Esta será prácticamente la ruta principal de comunicación para las empresas establecidas en la carretera del este y su conexión con la cordialidad. Se han proyectado cuatro intersecciones estratégicamente ubicadascon todos los parámetros técnicos necesarios para ofrecer comodidad, comodidad y seguridad vial para peatones, vehículos y toda el área de influencia «, dijo E EL Secretario de Infraestructura del Atlántico, Azael Charris.
El impacto también se sentirá en el mercado laboral. Durante su ejecución, el proyecto ha generado empleo para docenas de trabajadores, ingenieros y técnicos, y una vez en funcionamiento, fortalecerá actividades como la logística, Comercio minorista y servicios de transporte complementario.
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Actualmente, el corredor de logística del Atlántico avanza en su fase de ejecución, con frentes de trabajo activos y supervisión técnica constante. El cronograma se desarrolla de acuerdo con lo acordado y se espera que la red de Road de Atlantic se integre como uno de sus ejes estratégicos.
Finalmente, el gobernador Eduardo Summer dijo que cada kilómetro de esta ruta representa más empleo, más inversión y más oportunidades para Atlanticnses.
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