La mitad del pescado que comemos ya no está pescando en un mar abierto. Se plantea en instalaciones controladasMuchas veces lejos de la costa. Es el acuiculturauna industria en plena expansión que hoy produce más Pez para consumo humano esa pesca tradicional, Según los datos de la FAO.

España lidera esta actividad en la Unión Europea, con más de 5,000 centros en funcionamiento y una diversidad de especies que va de la trucha arcoiris hasta el mejillón gallego. Y, sin embargo, el desarrollo más ambicioso de esta industria no parece estar en tierra o cerca de la costa.

La agencia estatal CGTN dice que China acaba de rebotar el Primer barco de acuicultura inteligente en el mundo. Una estructura flotante que navega, cría y procesa el salmón sin regresar al puerto.

Una megaestructura flotante que reproduce el ciclo completo de una granja de peces

El Suhai-1 es el primer barco de acuicultura inteligente y autosuficiente del mundo. Sus marcas de construcción, según sus desarrolladores, el comienzo de una nueva etapa en la cría de salmón en el mar abierto.

Mide casi 250 metros de largo, desplaza 132,000 toneladas y tiene 15 compartimentos de reproducción capaces de organizar un volumen de agua equivalente a 33 piscinas olímpicas. Todo esta automatizado: Desde alimentos hasta control de oxígeno, a través de la simulación de la luz natural y la gestión de residuos. El proyecto ha sido construido por la CSSC Huangpu Wenchong Conbuilding Company.

Pero lo más sorprendente es tu capacidad para navegar. A diferencia de las granjas marinas tradicionales, muchas de ellas ancladas a áreas costeras o estructuras fijas en alta mar, este barco puede moverse a áreas con condiciones óptimas para el crecimiento del salmón, como la masa de agua fría del Mar Amarillo (Mar Amarillo).

SINAS detalla que Suhai-1 no necesita ser anclado en un lugar fijo. Puede navegar a un Velocidad máxima de 18 km/h y mover cientos de kilómetros si las condiciones del entorno lo requieren.

En caso de tormenta, marea roja o cualquier otro fenómeno, el barco puede moverse rápidamente a áreas más seguras. También tiene una autonomía de 20,000 millas náuticas y puede operar de manera autosuficiente durante 90 días.

Su primera misión, de hecho, se dirigirá hacia las aguas frías del Mar Amarillo, donde las temperaturas Varían entre 10 y 18 grados: El rango ideal para el crecimiento del salmón. El objetivo es claro: mantenga los peces en su entorno óptimo ya que están fritos hasta que alcanzan la madurez.

Una vez listo, no será necesario llevarlos al suelo para la transformación: el barco en sí tiene sistemas de procesamiento que le permiten archivar, empaquetar y preservar el pescado a bordo, listo para ser aterrizado y distribuido. Según la compañía operativa, el producto puede llegar a los mercados chinos en menos de 24 horas después de la captura.

Para garantizar un entorno controlado, el Suhai-1 integra sistemas inteligentes que Regulan cinco factores clave: Agua, oxígeno, alimentos, iluminación y gestión de residuos. Todo se monitorea en tiempo real y se coordina desde un centro de control centralizado a bordo.

El sistema de alimentación automatizado es responsable de almacenar, transportar, abrir y distribuir el alimento (alimentos), guiado por decisiones algorítmicas que ajustan la cantidad según el crecimiento de los peces. La renovación constante del agua se lleva a cabo mediante un circuito que intercambia el fluido en el interior con agua marina fresca, adaptando la presión y la velocidad de flujo.

Además, el barco tiene sensores ambientales, cámaras de vigilancia submarina, sistemas de filtrado y un Planta de procesamiento industrial Capaz de operar en dos modalidades: enfriamiento rápido y congelación. En condiciones óptimas, los peces pueden llegar al puerto y comercializarse en cuestión de horas.

Suhai-1 no nace solo como un sabor tecnológico, sino en respuesta al aumento de la demanda interna. China se ha convertido en el mercado de salmón que crece más rápido en el mundo. Solo en 2024, el consumo alcanzó 1,760 millones de dólares, con un aumento del 21% en comparación con el año anterior.

Sin embargo, la producción nacional aún no ha cumplido esa demanda. Las granjas de pescado en tierra o las redes fijas producen menos que 50,000 toneladas por añomientras que las importaciones siguen siendo altas. Suhai-1 aspira a reducir esa dependencia. Según CGTN, sus conductores planean lanzar la primera frita este otoño y llevar la primera cosecha al mercado alrededor del festival de Dragon Boat el próximo año.

China ha estado apostando por la escala y la ingeniería durante años como una forma de proyectar el poder. Están la presa de las tres gargantas, su red de trenes de alta velocidad, el más extenso del mundo, o los trenes que compiten por ser el más rápido en el planeta. Proyectos que responden a la misma lógica: superar los límites en tecnología, transporte o energía. Suhai-1 se ajusta a esa línea.

En Europa, la acuicultura tiene siglos de historia. Los romanos ya criaron peces en estanques artificiales. España adoptó estas prácticas temprano y consolidó una cultura de acuicultura que aún está viva: desde los murciélagos gallegos para el mejillón hasta los estuarios del sur para Lubina o el oro.

Imágenes | Jiangsu Liansshen Marine Technology | Caroline Attwood

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